如果貿(mào)易條款是DDP的話，付款方式有兩種：一種是100%的前T/T，另外一種是OPEN ACCOUNT。如果是30%的定金，70%的余款見提單COPY的話，在DDP條款下，是毫無意義的。因為提單最后還要交給你目的港的代理幫你安排提貨和清關(guān)，這是DDP與CF的區(qū)別。說得通俗一點，DDP就是你把貨物送到國外客戶的倉庫，在此之前的所有費用都由你支付，所有手續(xù)都由你來辦理，所有風險都有你來承擔。因此，如果你說第一次和這個客戶做DDP，建議你還是要求客戶100%預(yù)付。

1) DDP貨物操作比較多的的國家是美國，歐洲(歐洲國家中，法國客戶最喜歡用DDP)還有俄羅斯，俄羅斯的情況比較特殊，因為以前很多貨物是通過灰色清關(guān)的方式進口。

2) 客戶選擇DDP條款的原因主要有以下幾個：

客戶第一次或者剛開始做進口，對運輸、海關(guān)等環(huán)節(jié)不是太懂，所以依賴出口商幫他處理這些環(huán)節(jié)。

還有一些客戶，特別是一些法國客戶不太愿意處理這些瑣事，干脆交給出口商辦理。

還有一些客戶做DDP是為了降低進口的風險，特別是一些貨物容易受進口限制，關(guān)稅或者貿(mào)易壁壘的貨物，通過DDP條款把這種風險轉(zhuǎn)移到出口商身上。

3) DDP對于出口商而言，存在哪些風險呢？主要有以下幾個：

首先，相對于FOB/CF而言，DDP對賣方的風險要大得多，應(yīng)該說是風險最大的一種貿(mào)易條款。在FOB或者CF下，當貨物裝上船，風險就轉(zhuǎn)移給了買方。但是在DDP下，賣方的風險要一直持續(xù)到交到客戶手中。當中貨物出現(xiàn)任何差錯，都得賣方買單。因此做DDP的賣方，最好能辦理貨物運輸險，出了問題還可以找保險公司。

其次，相對于FOB/CF，DDP的賣方必須要了解進口國海關(guān)或其他政府部門對該類貨的政策，有沒有什么限制，需不需要什么認證，進口關(guān)稅是多少。不事先了解清楚了，等貨物到了目的港，再去解決的話，可就相當麻煩了，比如說食品到美國，除了了解美國海關(guān)的關(guān)稅，還必須了解FDA(美國食品藥品管理局)的規(guī)定。

再者就是報價，DDP涉及的環(huán)節(jié)很多，可能有些環(huán)節(jié)在最初核算成本時沒有考慮到，比如目的港海關(guān)查驗貨物產(chǎn)生的查驗費，甚至超期堆存費，還有其他一些環(huán)節(jié)產(chǎn)生出了額外費用。因此再核算成本給客戶報價時，最好能夠多留出一些空間，以COVER意外的費用。

DDP的出口商如何降低這些風險呢？主要從以下幾個方面：

第一，如前所說，買一份倉到倉的貨物運輸險，以防止運輸途中出現(xiàn)意外。

第二，找一家有經(jīng)驗、有實力的貨代，因為DDP涉及到的費用有很多，如果碰到?jīng)]有經(jīng)驗的貨代，出現(xiàn)了報錯，或者漏報的話，就會造成損失。發(fā)貨人向貨代詢價時，要把貨物的情況交待清楚，特別是貨名，必須詳細而且是中英文(什么材質(zhì)，什么用途，甚至是型號)貨物的海關(guān)編碼，一般前六位就可以，因為后四位基本各個國家的H.S.CODE不太一樣，目的地的詳細地址和郵編，或者的FOB價值等。