Porsche997Turbo最強渦輪版

現行996車系改款為997的消息已經確定，CarreraCoupe會在2004年初打頭陣，之后約每半年多一個新變種，turbo預計2005年初上市，到全盛期，997會有Turbo、Targa、Cabriolet、GT及CarreraS等合共最少13個不同變種。 n

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PCauto獲得997turbo的最新照片，頭燈由現行的淚滴式回復成經典的蛙眼造型，外形經過修正，動力和底盤也經過調校，似乎是為了迎接法拉利F360Stradle和蘭博基尼Gallardo的挑戰而來。

未來的新車型將會搭載類似CarreraGT的可調式裝置，動力方面，將會沿用3.6升的水平對臥6缸引擎，最大馬力由420匹提升到450匹，為了能夠有效地傳輸引擎動力，原廠研發了雙離合器的變速箱，其原理接近于奧迪TTV6的DSG系統，也曾經在保時捷八、九十年代的sportsracingcars上應用過，擁有體積小、縮短換檔時間的優點。

與外界猜測的不同，擁有雙渦輪增壓的997turbo沒有一味的追求大排量，而是在其他細節方面下功夫，如改進過的氣門正時控制系統，使得引擎輸出效率依然出類拔萃。變速箱在原來手動6前速的基礎上，又新增了自動6前速的選擇，新的傳動系統在扭力輸出方面也起了非常重要的作用，997Turbo的速度非常驚人，0u2014100km/h加速僅需3.7秒，極速高達300km/h以上。

MG XPOWER SV

一輛實力足以單挑所有意大利以及德國超級跑車的英國跑車系列中的超強系列：MGXPOWERSV正式上市！率先登場的，將是此款車型的入門型，但足以具備輸出320匹的強勁馬力，其定價為75,000英鎊（約人民幣105萬元），相比保時捷入門款式的價格，足足貴了約20,000英鎊。

大家可曾聽說過PeterStevens？PeterStevens，乃MG路華集團世界知名的產品設計主官，曾任職麥克拉侖，蘭博基尼以及蓮花公司，被指定為MGXPowerSV項止的管理總監。而此款MGXPOWERSV由他率領設計，底盤及車身在意大利制造，其它配件于英國伯明翰的MGSportRacing大本營完成裝嵌。

MGXPOWERSV車身全長4,480mm、闊1,900mm、高1,320mm、軸距2,670mm。車內配備Sparco碳殼座椅，內置備用胎，用戶頭盔專用存放位，4點式電動鎖止安全帶以及Motec賽車式儀表盤。同時為了增強此款車型的機動性，其底盤為鋼制，車殼則以碳纖維造成，全車凈重僅1,540kg，令其更加具備跑車的風范。

此款MGXPOWERSV的入門級，配上了4.6公升V8機器，能夠輸出高達320hp/6,000rpm馬力，扭力41.8kgm/4,750rpm。同時配備5前速手排系統，后輪驅動，0-96km/h的加速時間僅需5.3秒，極速高達266km/h。而據MGSportRacing方面表示，明年會有自動波型號及馬力更大的SV-R版本，而后期推出的終極型，馬力更將會高達765bhp，極速320km/h以上。

本田小車新款Fit

Fit這輛風云小車，自推出以來，就為本田汽車賺取了大把的鈔票,更打破了豐田花冠系列車型連連稱霸的神話。但畢竟Fit小車已經上市了好久一段時間，雖然依舊在新車銷售排行榜中位居前列，但其戰斗力已經逐漸開始減退。

本田汽車再次對Fit小車進行了改款，希望能夠繼續保持其火爆人氣。此次改款，是對其內飾方面進行改進，整體外觀上基本沒有改變。車內增添多項先進配備和增加一香檳新車色以及金屬飾板，同時對懸掛系統進行了調整，令其操控性能再次提升。

此次Fit小改款，最大變化，就是其內飾方面的改進。新開發的SmartCarKeySystem，增強了Fit小車的防盜性，并大大方便了車主。Smartcardkeysystem卡式鑰匙系統與先前各車廠所推出之keyless系統相似，將原本傳統鑰匙功能由一內建晶片的卡片取代，當車主持卡接近車輛致一定范圍內時門鎖便會自動解除，電門也由一旋扭替代。

除此之外，本田還未此款Fit小車添加了全新開發的HDDNavigationsystem硬碟多功能衛星導航影音系統。HDD系統的存在，大大增強了Fit小車的多媒體性能。HDD取代了傳統的CD以及DVD等媒介的方式，以內建硬盤的形式來存儲地圖以及音樂等資料，其容量遠遠超過了光盤，極大地擴充了存儲容量，同時還增強了避震性能。相比舊款Fit，可以說小改款的型號具備了更實在的功能，也帖合了其家用車的路線。