A、產品優勢

面積由15-35㎡小商鋪組成。總價低，投資風險小；不限購、不限貸，人人買得起，小投入，做房東，當老板。全框架結構，超大柱距，實鋪分割15-35㎡小鋪位適合現代小商品經營。

B、項目背景

2011年億立義烏國際商貿城在蘇州市政府、太倉市政府、蘇州市物流商會、義烏小商品行業協會等8大國家級行業協會的大力支持、主導下立項，斥資近6億人民幣傾力打造的，被列為太倉市人民政府重點項目、太倉服務業重點項目。

C、項目定位

11.8萬方商業巨艦，領航現代商貿發展

億立義烏國際商貿城占地5.8萬方，總建筑面積11.8萬方，打造蘇南首席、太倉核心、超大規模、一站式商品采購基地。對接義烏引進20余萬種商品，全業態設置，發揮規模集群效應形成長三角新的一站式商品采購基地奠定良好基礎。

五星級購物享受，開啟小商品mall時代

億立義烏商貿城改變了傳統小商品市場棚戶式的印象，樓層功能分區清晰，配置了14個出入口、14部人防梯、50部手扶電梯，2部垂直觀光電梯、4部貨梯。2個全挑空中庭。在陽光通道設置休

息區，在每個樓層靠近中庭區域也有環繞式休息區，讓消費者購物過程中可以享受片刻的休憩，充分的感受購物的快樂。內部中央空調開房、背景音樂、精致綠化提供五星級購物環境。

一站式全業態采購基地

傳統的小商品市場由于經營規模及環境限制，業態設置缺乏統一規劃，比較散，檔次低、無法滿足不同檔次、不同目的的消費需求，難以形成一站式的購物場所。

億立義烏國際商貿城，是義烏國際小商品城的升級版，復制u201c義烏模式u201d引入2000余個品牌，種類涉及家用電器、數碼電子、手機、廚房用品、汽車飾品、自行車、電動車及配件,男裝、女裝、童裝、鞋類、箱包、針織品、襪業、內衣、領帶、飾品、化妝品、護理及美容器具、鐘表、眼鏡、工藝品、酒店用品、體育用品、玩具、戶外用品、辦公文具、燈具、窗簾、床上用品、墻紙、家裝飾品、輔材及包裝類輔料等幾十萬種小商品業態。小到針線紐扣大到家具電器，覆蓋種類廣，年齡跨度大，產地從國內到世界各地，吃穿住行，應有盡有，將輻射蘇南乃至長三角。批發零售兼營，長三角中小經營者以后不用去再遠去義烏，降低物流成本，提高經營利潤。

對接義烏源頭貨，優選供應商，保證貨物質量的基礎上，大批量采購降低貨物價格。只有以相對低廉的成本才能占有市場，從而形成競爭優勢。浙江義烏是全球最大的小商品生產基地，許多小商品都是在本地加工生產。億立義烏商貿城直接通過對接廠家，引進原產地、源頭貨、源頭價的小商品，讓商貿城具備核心的競爭優勢u2014u2014產品的價格優勢。

樓層業態劃分

D、行業契機

價格低，商業價值潛力巨大

區位、規劃、經濟和交通等多重利好對提升太倉商業價值起到巨大作用，但太倉住宅和商業市場價格洼地現象明顯，城市發展、價值凸顯空間巨大。

80萬人流，40億消費力，期盼太倉商貿新徽

2010年太倉膺長三角最具商業發展潛力的十大縣（市），城市提供的小商品零售總額僅為3.1億元，購物環境一般，經營業態單一，以零售為主，市場吸納能力不足，以批發為主的市場仍

處空白期，本地人口50萬，加外來人口30萬，80萬消費人流，近40億元/年小商品零售總額消費潛力無限。

u2014u2014太倉小商品市場容量測算（資料來源于市統計局公報）

2010年常住人口達81萬人,戶籍人口51萬人，商品消費額最高可達:

7494元/人×81萬人=60.7億元

按照65%的吸納率，太倉小商品消費的潛在市場容量可達近40億，消費潛力無限。

60.7億元×65%=39.5億元

E、區域客戶定位及投資前景

太倉老城區本地投資需求

在太倉城區做生意的外來私營業主投資需求

太倉周邊開發區企業單位人群

上海、昆山、常熟、江浙帶的投資客群等

地理優勢

長江三角洲指長江和錢塘江在入海處沖積成的三角洲。包括江蘇省東南部和上海市，浙江省東北部。是長江中下游平原的一部分。面積約5萬平方千米。在經濟上指以上海為龍頭的江蘇、浙江經濟帶。這里是我國經濟發展速度最快、經濟總量規模最大、最具有發展潛力的經濟板塊。

太倉地處長三角核心地帶，南接上海、西連昆山、北鄰常熟之間，是長江經濟帶和沿海開放帶交匯點上的一座新興港口城市，也是對外開放的重要城市之一。周邊滬204國道、沿江高速、沈海高速近在咫尺。與上海接壤邊線長達20多公里，距離上海虹橋機場45公里，距上海浦東機場70 公里，距上海市中心、蘇州市區均為50公里。

太倉以工興港、以港興市、接軌上海、服務蘇南，是一個國家級及國際級港口城市和濱江衛星城市。全市各鄉鎮本地人口約50萬，外來人口約30萬規劃到2020年，太倉城市中心區將擴大至27.34平方公里，居住人口26.88萬人，形成老城、新區、南郊、板橋四片區有機結構的單中心團塊狀城市空間結構。

太倉憑借優良的路網交通體系及u201c江蘇第一外貿大港、上海國際航運中心的重要組成部分u201du2014u2014太倉港的優勢條件，已躍升為u201c蘇州經濟增長的發動機u201d。

u2014u2014滬通、沿江兩高鐵貫穿太倉市域、滬軌道11號線有望延伸至太倉

● 《太倉城市總體規劃（2010-2030年）》軌道交通規劃：滬通高鐵塘東側貫穿太倉市域并設立三站點；沿江城際軌道與滬通高鐵共用通道，并設置三個站點；蘇州市域軌道是s1線規劃從

昆山進入太倉后，在204國道與上海路交叉處設站，并與太倉市快速公交對接，預留s1線途經廣州路至滬通鐵路太倉站通道；2012年上海軌道11號線從嘉定出發，沿城北路u2014u2014寶錢公路向北延

伸介入沿江城際南郊站，預留其沿東倉路延伸至太倉新公路客運站的通道，上海地鐵11號線-嘉定北站到太倉市區有太嘉快線連接，用時只需20分鐘。

● 高鐵和地鐵規劃建設，將促使太倉融入上海，融入長三角核心經濟圈，滬蘇太城市經濟將一體化，推動太倉社會經濟跨越式發展，為本項目發展奠定堅實的社會經濟基礎，開啟本項目廣

闊的商業投資發展空間。

高鐵和地鐵時代對拉動太倉商業升級將起到重要作用。高鐵和地鐵的的磁場效應改變太倉城市商業格局，新商圈將逐漸形成，商業前景無限。

● 公交/自駕

往上海方向--- 走鄭和西路往東直行走沿江高速-經過嘉定-往上海市區或浦動東機場，車程在30-40公里，約30分鐘，或者走204國道直接上A20往上海市區-虹橋機場等。

往昆山方向---從本項目沿204國道可以走339省道、昆太路、太蓬路（前進東路）往昆山或蘇州方向，車程都在10公里，交通十分方便，約10-15分鐘 。

往常熟方向直接走204國道向北，約10公里，車程10-15分鐘。