4類危化品作為特殊貨物在拖車運輸，港口裝卸，船舶訂艙，海事申報，辦理港監(jiān)方面都有特殊的要求，小編專門代理危險品海運出口，下屬配有專業(yè)的危險品報關(guān)部和危險品船務部，并有協(xié)議的危險品車隊和危險品倉庫，專業(yè)代理從華南地區(qū)2-9類危險品出口。以下聚海小編集合多年危險品出口海運操作經(jīng)驗，整理出4類危險品出口海運流程、4類危險品出口海運海事申報、4類危險品海運出口報關(guān)、4類危險品海運出口提單相關(guān)對大家做詳細講解，希望對廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的服務！

4類危化品出口海運流程操作

一．4類危險品分類：

4.1類易燃固體

本項化學品系指燃點低、對熱、撞擊、摩擦敏感，易被外部火源點燃，燃燒迅速，并可能散發(fā)出有毒煙霧或有毒氣體的固體，但不包括已列入爆炸品的物質(zhì)。

1)易燃固體的主要特性是容易被氧化，受熱易分解或升華，遇明火常會引起強烈、連續(xù)的燃燒。

2)與氧化劑、酸類等接觸，反應劇烈而發(fā)生燃燒爆炸。

3)對摩擦、撞擊、震動也很敏感。

4)許多易燃固體有毒，或燃燒產(chǎn)物有毒或腐蝕性

對于4.1類易燃固體應特別注意粉塵爆炸！

4.2類自燃物品

本項化學品系指自燃點低，在空氣中易于發(fā)生氧化反應，放出熱量，而自行燃燒的物品。

燃燒性是自燃物品的主要特性

自燃物品在化學結(jié)構(gòu)上無規(guī)律性，因此自燃物質(zhì)就有各自不同的自燃特性：

1)黃磷性質(zhì)活潑，極易氧化，燃點又特別低，一經(jīng)暴露在空氣中很快引起自燃。但黃磷不和水發(fā)生化學反應，所以通常放置在水中保存。另外黃磷本身極毒，其燃燒的產(chǎn)物五氧化二磷也為有毒物質(zhì)，遇水還能生成劇毒的偏磷酸。所以遇有磷燃燒時，在撲救的過程中應注意防止中毒。

2)二乙基鋅、三乙基鋁等有機金屬化合物，不但在空氣中能自燃，遇水還會強烈分解，產(chǎn)生易燃的氫氣，引起燃燒爆炸。因此，儲存和運輸必須用充有惰性氣體或特定的容器包裝，失火時亦不可用水撲救。

據(jù)自燃物品的不同特性采取相應的措施！

4.3項遇濕易燃物品

本項化學品系指遇水或受潮時，發(fā)生劇烈化學反應，放出大量的易燃氣體和熱量的物品有些不需明火，即能燃燒或爆炸。

遇濕易燃物質(zhì)除遇水反應外，遇到酸或氧化劑也能發(fā)生反應，而且比遇到水發(fā)生的反應更為強烈，危險性也更大。因此，儲存、運輸和使用時，注意防水、防潮，嚴禁火種接近，與其它性質(zhì)相抵觸的物質(zhì)隔離存放。

遇濕易燃物質(zhì)起火時，嚴禁用水、酸堿泡沫、化學泡沫撲救！

二.4類危化品易燃固體裝卸過程中要注意什么？

1、裝卸作業(yè)時，不得摔、滾、擲、拋。

2、裝車前，車廂內(nèi)不得留有任何酸、油脂和氧化劑殘留物。

3、裝卸作業(yè)現(xiàn)場必須遠離火種、熱源，操作人員不得身帶火種和穿著有鐵釘?shù)男?br>
4、嚴禁使用易產(chǎn)生火花的鐵質(zhì)工具，裝卸機械應有防火花的裝置。

5、雨雪天無防雨雪設備嚴禁裝運遇濕易燃物品。

三，4類危險品運輸中要注意什么？

易燃固體在常溫下以固態(tài)形式存在，燃點較低，遇火受熱、撞擊、摩擦或接觸氧化劑能引起燃燒的物質(zhì)，稱易燃固體。如赤磷、硫磺、松香、樟腦、鎂粉等。

其中燃點越低分散程度越大的易燃固體危險性越大，尤其是粉狀的易燃物與空氣中的氧混合達到一定比例遇明火會產(chǎn)生爆炸。四類危險品易燃固體運輸中需要注意事項如下。

對駕駛員的要求：具備危險品運輸資格證，良好的駕駛習慣，對出現(xiàn)突發(fā)情況可以采取有效的解決措施。

對車輛的要求：車輛要在相關(guān)的部門進行備案登記，車輛要排氣管做相應處理、要裝防火花裝置、車輛要配備GPS系統(tǒng)、運輸過程全監(jiān)控、配有防撞梁、防靜電等可靠的安全設施，車輛要配有防毒、 防腐蝕類面具以及醫(yī)療急救品。

對運輸公司的要求：要有從事道路危險品運輸經(jīng)營許可證，公司要具備5輛以上符合危險品運輸?shù)膶Ｓ密囕v，具有取得上崗資格的駕駛員、裝卸管理人員、押運人員等，危險品運輸必備的通訊工具， 還有健全的安全生產(chǎn)的管理制度。

四.4類危化品常見貨物：

4.1類，呂銀漿，發(fā)泡劑BSH，酒精濕巾等等

4.2類，磷，鎳催化劑，甲醇鈉，活性炭等等

4.3類，鋁粉等金屬粉，電石，二氯硅烷等等

五,4類危化品海運出口文件：

1、船公司申請表格（即: DG FROM）;2、海運托書;3、危險品包裝使用鑒定結(jié)果單;

4、包裝危險貨物技術(shù)說明書;5、Material Safety Data Sheet (MSDS)

六，4類危化品出口海運海事申報

危化品海運出口中海事申報環(huán)節(jié)優(yōu)為重要，需要我們提前準備好裝柜圖片以及申報單證,如實申報,海事放行后，危險品貨物才能及時上船離港。如偶遇海事查驗,只要單證符合，不用提心，積極配合海事局人員進行查驗，即可放行。

A,海事申報流程：

當危化品貨物完全按照危險品安全運輸要求裝完后，司機駕駛危險品車輛進行過磅，回報集裝箱貨物裝載數(shù)量、過磅后貨物毛重、危險品貨物裝載過程圖片給到聚海供應鏈操作員，操作員就會聯(lián)系海事申報員，進行危險品海事申報。海事局危險品貨申報必須船到港前24小時需進行危險品申報，必須委托有資質(zhì)的單位向海事局申報。

B，海事申報需要提供文件

1，危險品包裝性能檢驗結(jié)果單；2，危險品包裝使用鑒定結(jié)果單（即：危包證）；

3，產(chǎn)品說明：中英文對照；4，安全適運申報單；5，船舶載運危險品貨物申報單；

6，出口報關(guān)單以及裝箱單（備用）；7，鋰電池類提供UN38.3（備用）；

C，危化品海事申報注意事項：

1，是否在載運固體散裝貨物的船舶進港或裝貨之前提前24小時直接或通過代理人向海事管理機構(gòu)辦理申報手續(xù)；

2，《船舶載運固體散裝貨物申報單》、《固體散裝貨物安全適運申報單》內(nèi)容填寫完整 、規(guī)范。

3，貨物為易流態(tài)化物質(zhì)的，托運人或其代理人應提交貨物適運水分極限證書和水分含量證明。貨物適運水分極限采樣和試驗應在裝貨前6個月內(nèi)進行，水分含量采樣和試驗應在裝貨前7天內(nèi)進行。進行采樣、試驗并出具證書和證明的機構(gòu)，應經(jīng)海事管理機構(gòu)批準。

4，未在《國際海運固體散裝貨物規(guī)則》附錄1中列名的固體散裝貨物，托運人或其代理人應提前貨物安全適運性評估報告，評估機構(gòu)應經(jīng)國家海事管理機構(gòu)批準。如為外貿(mào)運輸?shù)模€應報前貨物通過三方評估的證明。

七,4類危化品出口報關(guān)

危化品海運出口報關(guān)工作，是需要提前核對相關(guān)報關(guān)資料的，確認文件原則是單單相符，數(shù)量和單位都保持一致，方便海關(guān)予以危險品報關(guān)放行，如偶遇海關(guān)查驗，只要單證符合，不用擔心，積極配合海關(guān)查驗通過即可。在危險品貨物裝柜前，出口單位應將相關(guān)報關(guān)單證提供給聚海國際貨運代理（廣東）有限公司會進行三審制度，業(yè)務員、單證操作員、報關(guān)員都會認真核對出口單位所提供的報關(guān)單、裝箱單、發(fā)票、合同等內(nèi)容、編碼、數(shù)據(jù)等信息是否一致，并對申報要素進行整理，提前做好報關(guān)的準備工作。

A，危化品報關(guān)所需要提供出口報關(guān)資料如下

1、合同 2、發(fā)票；3、裝箱單；4、報關(guān)單；5、報關(guān)委托書

6、貨物的情況說明書（出貨人需書面介紹此貨的用途，各種申報要素等）；

B，4類危化品出口海關(guān)查驗

1，進出口貨物，除海關(guān)總署特準查驗的以外，都應接受海關(guān)查驗。查驗的目的是核對報關(guān)單證所報內(nèi)容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法。海關(guān)查驗貨物，應在海關(guān)規(guī)定的時間和場所進行。如有特殊理由，事先報經(jīng)海關(guān)同意，海關(guān)可以派人員在規(guī)定的時間和場所以外查詢。申請人應提供往返交通工具和住宿并支付費用。

2，海關(guān)查驗貨物時，要求貨物的收、發(fā)貨人或其代理人必須到場，并按海關(guān)的要求負責辦理貨物的搬移、拆裝箱和查驗貨物的包裝等工作。海關(guān)認為必要時，可以徑行開驗、復驗或者提取貨樣、貨物保管人應當?shù)綀鲎鳛橐娮C人。

八，4類危化品海運提單核對流程

海運提單簡稱提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運至目的地，并交付給托運人的書面憑證。它是承運人和托運人之間的契約證明，在法律上具有物權(quán)證書的效用。危險品海運發(fā)貨人需要在裝柜后及時提供準確的提單資料給到船公司，船公司核準后出提單給到發(fā)貨人。

A，危化品海運提單提交前注意事項

1，從2018年6月1日開，由于中國海關(guān)對進出口貨物艙單信息的調(diào)整，在海運提單提交前，危險品貨代必須提前與發(fā)貨人進行核對海運提單上收貨人、發(fā)貨人、通知人的基本信息，其中包括公司名稱、地址、危險品緊急聯(lián)系人、電話、營業(yè)執(zhí)照代碼等信息，以及危險品貨物描述、分類、等級等基本信息。

2，如果危險品貨代不提前要求危險品貨物發(fā)貨人與收貨人進行這類信息資料的核對，不僅僅在危險品貨物出口報關(guān)時出現(xiàn)無法報關(guān)的情況，在提單上也不能完全錄入相關(guān)信息，導致船公司拒絕提單補料或拖延了提交海運提單補料時間。

3，出口單位收到貨運代理公司提供的危險品出口海運提單補料后，要認真核對，如果發(fā)現(xiàn)提單上收發(fā)貨人信息與訂艙時不同，要及時與訂艙出口單位負責人進行溝通，一般危險品貨物在訂艙后，收發(fā)貨人的基本資料是不允許進行更改的，否則有罰金產(chǎn)生。一般在海運提單補料提交給船公司大概1-2天內(nèi)，船公司會提供給海運提單COPY件給到危險品貨代，最終出口單位確認海運提單內(nèi)容后，船公司進行確認，是否出正本提單或電放提單，在船公司收到危險品海運費及附加費后，船公司會給到正本提單或電放提單通知書。