從20世紀(jì)90年代至今，國(guó)際物流公司依靠信息技術(shù)的發(fā)展，實(shí)施“信息化”信息對(duì)國(guó)際物流公司的作用，依托互聯(lián)網(wǎng)公共平臺(tái)，滲透到各相關(guān)領(lǐng)域，同時(shí)，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、電子報(bào)關(guān)系統(tǒng)等新的信息系統(tǒng)也應(yīng)運(yùn)而生，國(guó)際供應(yīng)鏈和國(guó)際物流公司就是在此基礎(chǔ)上建立起來(lái)的。如今，一個(gè)小版本專門(mén)為大家安排了一些最可靠的國(guó)際物流公司的物理特征。

一、環(huán)境差異

國(guó)際物流公司的一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是不同國(guó)家的物流條件不同，尤其是物流的軟環(huán)境不同。不同國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水平不同，可能導(dǎo)致國(guó)際物流公司視不同的科技條件而定。由于物流環(huán)境不同，國(guó)際物流公司不得不在幾個(gè)不同的法律、人文、習(xí)俗、語(yǔ)言、科技、設(shè)施的環(huán)境下運(yùn)營(yíng)，這將大大增加國(guó)際物流公司業(yè)務(wù)的復(fù)雜性。

二、廣泛的系統(tǒng)

國(guó)際物流公司在復(fù)雜的系統(tǒng)中需要不同國(guó)家的額外要素，這些要素不僅范圍廣、空間廣，而且涉及更多的內(nèi)部和外部因素，需要更多的時(shí)間。因此，國(guó)際公司進(jìn)入現(xiàn)代系統(tǒng)技術(shù)后，會(huì)比以前產(chǎn)生更大的影響。比如打開(kāi)后？大陸橋？國(guó)際物流公司的物流速度成倍提高，效益顯著提高。

三、更高的標(biāo)準(zhǔn)化要求

為了確保國(guó)際物流公司的順利運(yùn)行，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的，可以說(shuō)，沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際物流公司的水平就不高。歐洲已基本達(dá)到物流工具、設(shè)施的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，如幾個(gè)統(tǒng)一的集裝箱規(guī)格和條形碼技術(shù)，大大降低了物流成本，降低了轉(zhuǎn)運(yùn)難度。在物流信息傳輸技術(shù)方面，歐洲國(guó)家不僅在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，而且在企業(yè)之間和歐洲單一市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，這使得歐洲國(guó)家之間的系統(tǒng)比它們與亞、非等國(guó)家的交流更加簡(jiǎn)單、高效。

四、支持國(guó)際化信息系統(tǒng)。

國(guó)際信息系統(tǒng)是國(guó)際物流公司，特別是國(guó)際運(yùn)輸?shù)姆浅Ｖ匾闹С质侄巍Ｄ壳埃?guó)際物流公司信息系統(tǒng)的更好方法是與國(guó)家海關(guān)公共信息系統(tǒng)接軌，掌握各港口、機(jī)場(chǎng)、聯(lián)運(yùn)線路和車站的實(shí)際情況，以支持供貨和銷售物流決策。國(guó)際物流公司是第一個(gè)開(kāi)發(fā)電子數(shù)據(jù)交換(EDl)的行業(yè)，其中基于(EDl)的國(guó)際物流公司對(duì)物流國(guó)際化有著重大影響。

以上是國(guó)際服務(wù)良好的國(guó)際物流公司的物理特征。 從長(zhǎng)期發(fā)展的角度來(lái)看，國(guó)際物流公司的出現(xiàn)必然是不可或缺的，好的國(guó)際物流公司可以為人們節(jié)省很多不必要的麻煩，給人們的生活帶來(lái)意想不到的便利。