三 國際貿易術語

1、《國際貿易術語解釋通則》概述

國際貿易術語是國際貿易慣例中規定的語言，目前通行的國際貿易慣例主要是《國際貿易術語解釋通則》（International Rules for the Interpretation of Trade Terms，簡稱“INCOTERMS”。

《國際貿易術語解釋通則》是由國際商會（International Chamber of Commerce, ICC)制定，國際商會是世界上最重要的商業團體，于1919年在美國大西洋城成立，現總部設在巴黎。 它在100多個國家設有分支機構。該組織致力于貿易規則的統一編撰工作，也是聯合國經社理事會的一級咨詢機構。1994年，我國正式加入國際商會。

《國際貿易術語解釋通則》對銷售合同中買賣雙方涉及交貨有關的事項加以規定，包括貨物進口和出口清關、貨物包裝、買方受領貨物、提供證明等各項義務；對于在貨物買賣過程中的有關貨物所有權和其他產權的轉移，違約的后果或免責事項等不加以規定。

2、《INCOTERMS 2020》主要貿易術語

《INCOTERMS 2020》貿易術語定義了11種，分為E、F、C、D四組。

（1）E組，EXW EX Works （...named place） 工廠交貨（指定地點）

EXW術語下，風險自買方收貨時轉移，賣方承擔的責任最低、風險最小、費用最低；出口清關由買方負責，沒有自營進出口權的單位比較常用此術語。

（2）F組，FCA、FAS、FOB

FCA Free Carrier （...named place of delivery）貨交承運人（買方或承運人指定的地點）

FCA術語下，風險自貨交承運人時轉移，賣方負責出口清關，FCA適用于任何運輸方式；

FAS Free Alongside Ship（...named port of shipment）裝運港船邊交貨（指定裝運港）

FAS術語下，風險自貨物到裝運港船邊時轉移，FAS由賣方負責出口清關，僅適用于水路運輸，承運人由買方指定；

FOB Free On Board（...named port of shipment）裝運港船上交貨（指定裝運港）

FOB術語下，風險自貨物裝載至船上轉移，由賣方負責出口清關，僅適用于水路運輸，承運人由買方指定；

FCA、FAS、FOB術語下，均由賣方負責出口清關，承運人由買方指定，買方負責運輸費用、保險費用及進口清關。

（3）C組，CIF、CFR、CPT、CIP

C組術語是F組基礎上增加了賣方的責任與費用，風險的轉移不變。

CFR Cost and Freight （...named port of destination） 成本加運費（裝運港船上）

CFR又名C&F，CFR術語下，風險自貨物裝載至船上轉移，僅適用于水路運輸；

CIF Cost Insurance and Freight （...named port of destination） 成本加運費保險費（裝運港船上）

CIF中的保險是賣方代買方購買，海運風險由買方承擔；

CPT Carriage Paid to （...named port of destination） 運費付至（指定目的地）

CPT 術語下，風險自貨交承運人時轉移，適用于任何運輸方式；

CIP Carriage and Insurance Paid to （...named port of destination） 運費保險費付至（指定目的港）

CIP 術語下，風險自貨交承運人時轉移，適用于任何運輸方式；

（4）D組，DAP、DDP、DPU

D組術語是C組基礎上增加了賣方的風險

DAP Delivered at Place（...named port of destination）所在地交貨（買方所在地的指定地點）

DAP術語下，風險自裝在運輸工具上的貨物交給買方開始轉移（不用卸貨），適合于任何運輸方式或海陸+鐵路或陸路聯運。

DPU Delivered at Place Unloaded（...named port of destination）卸貨地交貨（買方所在地的指定地點）

DPU術語下，風險自裝在運輸工具上的貨物卸貨后交給買方開始轉移，適合于任何運輸方式或海陸+鐵路或陸路聯運。

DDP Delivered Duty Paid（...named port of destination）完稅后交貨（買方所在地的指定地點）

DDP術語下，賣方完成進口清關后，將裝在運輸工具上的貨物卸貨后交給買方開始風險轉移，適合于任何運輸方式或海陸+鐵路或陸路聯運。

DDP是對賣方風險、責任、費用最高的貿易術語。