在國(guó)際海運(yùn)中，會(huì)碰上兩種類型的提單：船東提單和貨代提單。作為外貿(mào)人，我們應(yīng)該搞清楚貨代提單和船東提單有什么區(qū)別?

船東提單：MASTER BILL OF LOADING;簡(jiǎn)寫(xiě)MB/L。由船公司簽發(fā)的提單。抬頭是船公司。船東，就是自己有遠(yuǎn)洋貨輪的貨運(yùn)公司。

貨代提單：HOUSE BILL OFLOADING(FORWARDER BILL OF LOADING); 簡(jiǎn)寫(xiě)HB/L。由貨代公司簽發(fā)。貨代提單是以貨代名稱為抬頭的。無(wú)船承運(yùn)貨物的公司就是貨運(yùn)代理，簡(jiǎn)稱貨代。

1.船東單可以直接向船公司提貨。船東單適用于FCL整箱貨物。

2.貨代單提貨時(shí)必須先在目的港向貨代的代理?yè)Q取船公司提單。然后再憑著船公司提單去提貨,俗稱換單。

3. 貨代作為拼箱人不得不簽發(fā)提單，如果你的貨物不是整柜的，而是零散的貨物，就只能出貨代單，因?yàn)榇静粫?huì)負(fù)責(zé)拼箱，到目的港也不會(huì)負(fù)責(zé)分貨，這種情況只能出HB/L或者電放。

貨代提單的優(yōu)勢(shì)

1. 對(duì)于FOB條款，貨代需要把主單的收貨人打給其目的港的代理，然后貨代出分單給客戶，目的港代理會(huì)從收貨人那里收取運(yùn)費(fèi)。船公司在做運(yùn)費(fèi)到付上有一定限制，而貨代可以處理這些問(wèn)題。

2. 對(duì)于DDU，DDP的業(yè)務(wù)，船公司只會(huì)負(fù)責(zé)把貨運(yùn)到目的港，當(dāng)發(fā)貨人要求貨代做一條龍服務(wù)時(shí)貨代就需要出分單，主單給自己在目的港的代理，由代理負(fù)責(zé)目的港清關(guān)、送貨甚至代墊稅金。這就是提供的門(mén)到門(mén)服務(wù)，貨代負(fù)責(zé)從發(fā)貨人的門(mén)提貨直到送到收貨人的門(mén)。

3. 對(duì)于貨物合拼到一個(gè)集裝箱到同一個(gè)目的港，貨代會(huì)把主單的收貨人CONSIGN給目的港的代理，然后出幾個(gè)分單給每個(gè)客戶，目的港的代理會(huì)把這個(gè)集裝箱提出來(lái)，客戶在目的港憑分單清關(guān)完畢去提取屬于自己的貨物。

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