在外貿(mào)交易中，國際物流是必不可少的一個步驟，而且非常重要。國際物流掌控好就把貨物牢牢的握在手里，不怕貨財兩空。

那么我們需要更清楚的了解國際物流的幾種放貨方式，一方面可以確保貨物安全，另一方面可以通過不同方式及時把貨送到客戶手里，也就意味著能早日回收貨款，避免資金周轉(zhuǎn)困難。

下面重點介紹國際海運(yùn)的幾種放貨方式及區(qū)別：

第一，電放（TELEX RELEASED）：
定義：是電報放貨的簡稱。通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進(jìn)行換單提貨。船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單，只要證明自己是收貨人和被電放人，就可以提貨。

優(yōu)點：方便、快捷，安全（避免提單遺失的風(fēng)險）。

缺點：發(fā)貨人不能控制貨權(quán)。

這種操作方法適用于收訖貨款后為了方便客戶提貨而使用，在未收訖貨款前，千萬不要使用該種方式，風(fēng)險極大。


第二，OCEAN BILL（B/L 海運(yùn)提單）：
定義：船公司出具的正本提單。是一種物權(quán)憑證,收貨人據(jù)此提取貨物,它可以背書轉(zhuǎn)讓,是一種重要的單據(jù)；SHIPPER會從貨代拿到正本提單，掃描給CNEE后，安排付款，SHIPPER再將整套提單快遞郵寄給CNEE，CNEE憑正本提單換提貨單提貨；海運(yùn)提單用的多一些。

優(yōu)點：是方便買方即時提貨,簡化手續(xù),節(jié)省費用。

大部分國際貿(mào)易采用這種方法，但碰到一些特殊情況，這種方法就有一定的風(fēng)險，比如貨物已發(fā)出，客戶遲遲不付尾款或是直接甩柜；又或者這一些國家，海關(guān)在見到copy件后即安排放行，這種情況一般出現(xiàn)在一些落后地區(qū)或是海關(guān)腐敗地區(qū)，在接單的時候要提前注意該地區(qū)的信用問題。

第三，SWB（海運(yùn)單）：
定義：SEA WAYBILL的簡稱，是提單的一種放單形式。一旦出了SWB,貨權(quán)就從SHIPPER轉(zhuǎn)移到CNEE了，也就是說CNEE可以直接去提貨，SWB提貨不需要正本，也不需要電放費，對于信任的公司可以采用這種放貨形式。

優(yōu)勢：在于出單快，提貨快，方便，快捷。

缺點：一般沒辦法控制貨物。

運(yùn)用場景：

1. 全部收到貨款后可以出海運(yùn)單，

2. 跨國公司，中國的是子公司專門負(fù)責(zé)為國外的母公司采購為了提貨方便，快可以出海運(yùn)單。

上述方法一般僅僅使用1,2兩個場景，如遇其他情形下，不可輕易使用，以免財貨兩空。


第四，目的港放單：
定義：即放貨的意思。這種放單方式用得少，在以下特殊情況下，會用到此種放單情況：

提單遺失，由發(fā)貨人寫上保函給船公司或者代理放單給收貨人；

提單出得晚了，而貨到了，為了早點提貨，也可以采取保函指示放貨。

運(yùn)用場景：在沒有特殊情況下，一般不會用此種方法。


區(qū)別：
1、SWB是隨船提單，有點類似電放，一但確認(rèn)做SEA WAY BILL，貨到港后，代理就直接把貨放給收貨人。

2、而電放的話，就算貨到港N久，只要發(fā)貨人沒有以書面的形式通知代理放貨，代理是不會放貨給收貨人的。

3、SWB與B/L的主要區(qū)別是SWB沒有物權(quán)憑證的作用，提單是一種物權(quán)憑證，提單是可以通過背書轉(zhuǎn)讓的（指示性提單），海運(yùn)單不能轉(zhuǎn)讓，海運(yùn)單的提貨人只能是海運(yùn)單上面注明的收貨人。


總結(jié)：
貿(mào)易的一切交易歸根結(jié)底就是買賣雙方交易，一手交錢一手交貨；重點說三遍：只要收齊客人貨款的話，以上形式的放貨都沒有風(fēng)險。