說起海運拼箱出口，我們就不得不談起具體拼箱出口方式了!那么對于海運拼箱出口來說，掌握哪些技巧可以使得我們更加輕松的進行海運拼箱出口操作呢?下面我們一起來講一講!







輕貨與重貨配比拼箱技巧：

無船承運人在進行海運拼箱出口時應注意“輕貨”與“重貨”的合理搭配，否則會降低拼箱業務的利潤，這也就要求無船承運人在海運拼箱出口時即要充分利用集裝箱的內容積又要充分利用其重量限制。

為什么海運拼箱出口中用的都是40英尺的箱子：

海運拼箱出口人必須清楚，在出口拼箱業務中并不是按照SF標準來判定輕貨或重貨，而是參考集裝箱的SF進行操作，SF越大對拼箱的計費越合算。20英尺標準集裝箱的內容積為31.5CBM，最大載重為22.4T，所以20英尺標準集裝箱的理論SF約為1.4CBM/T;40英尺標準集裝箱的內容積為67.5CBM，最大載重為27.5T，所以40英尺標準集裝箱的理論SF約為2.5CBM/T。所以，用40英尺集裝箱拼箱時，1T重的貨按2.5FT計收，而20英尺集裝箱通常只能按1.4FT計收，相比之下用40英尺的標準集裝箱進行出口拼箱時對無船承運人更為經濟。

海運出口拼箱貨物的運費構成：

1、當無船承運人接到貨物時，首先要對貨物進行過磅，稱出貨物的毛重，以千克為單位，再用貨物的毛重除以計費重量折算系數得出以毛重為準的計費重量FT1;

2、測量貨物的最長、最寬、最高的尺寸，求出貨物的體積，以立方米為單位，得出計費重量FT2

3、比較FT1與FT2的大小，取大的作為該貨物的計費重量FT。

總結海運拼箱出口：

通過上面的敘述之后，相信各大海運拼箱人也大概了解關于這方面的技巧了吧!希望能夠幫助到你們!

來源：福海國際供應鏈