收貨人在提貨現場發現貨物外觀存在殘損異常情況時,應向裝卸公司等商務部門索取理貨簽證或商務記錄等證明文件后,方可提貨。同時應申請出入境檢驗檢疫機構檢驗,以便鑒定人員盡快趕到現場,根據第一手資料,客觀準確地判明落實致損原因,為收貨人日后獲取良好索賠效果提供有力保證。

　　下面介紹4種運輸方式的進口貨物發生殘損時應索取的證明文件:

　　(1)海運進口貨物發生外包裝殘損,應向裝卸公司商務部門索取理貨簽證,若無理貨簽證,裝卸公司商務部門應出具商務記錄或事故證明等書面證明,收貨人或貨運代理人在未取得上述證明材料前,不應提取貨物。作為鑒定人員除參閱上述資料外,還應查閱提單上有無殘損批注,以便能準確判斷致損原因。

　　(2)陸運進口商品發生外包裝殘損,應向到達站運輸部門查詢,在國境線運輸部門交接時有無商務或事故記錄,若無上述記錄,到達站運輸部門應向提貨人出具有該殘損狀況的商務記錄或其他證明。鑒定人除應了解上述情況外,還應及時查閱運單,以便落實致損原因。

　　(3)空運、郵運進口貨物發生外包裝殘損,提貨人同樣應向空運、郵運部門索取事故或商務記錄,或者要求空運、郵運部門在注明破損的貨運單上簽收,才可提取貨物。

　　(4)到貨有殘損,收、用貨單位在內地、口岸又無代理人的,應由代理接運部門代向口岸出入境檢驗檢疫機構申請驗殘,由口岸出入境檢驗檢疫機構查明致損原因,分清殘損責任,初步檢驗殘損程度后辦理易地檢驗手續,聯系到貨地的出人境檢驗檢疫機構,在貨到后繼續進行鑒定工作,鑒定結束后函告具體結果,由口岸出人境檢驗檢疫機構綜合結果對外出證。屬于上述情況的進口商品,內地出入境檢驗檢疫機構一般不直接接受申請驗殘。