一、報關(guān)單模塊在試卷中的地位和在備考中總體戰(zhàn)略安排

報關(guān)單題目在報關(guān)員歷年真題中所占分值一般在40分至45分之間，其中運(yùn)用資料進(jìn)行報關(guān)單填制和查錯的題目分值共40分，此外在單選、多選、判斷和綜合實務(wù)中也有可能考核報關(guān)單某個欄目的常規(guī)填法。

占有試卷總分值五分之一以上的報關(guān)單實務(wù)操作題目是試卷一個獨立的模塊，這個模塊其實是試卷三個模塊中（選擇判斷型文字類題為第一模塊，商品編碼為第二模塊，報關(guān)單為第三模塊）最簡單的，也是每年大部分考生得分比例相對來說最高的一個模塊，而且也是平時備考中耗時最短、見效最快的一個模塊，40分的報關(guān)單操作題目，大部分同學(xué)都能得到22分以上，也就是得報關(guān)單題目總分值（40分）55%以上的分?jǐn)?shù)對于絕大部分考生來說沒有任何問題，55%就是我們這門考試的合格線，如果三個模塊都能達(dá)到這個比例，通過考試當(dāng)然就沒有問題了。

在我們所倡導(dǎo)的“三步走學(xué)習(xí)戰(zhàn)略”中，我們將報關(guān)單的學(xué)習(xí)放到了最后，也就是考前一個半月到一個月左右的時間，可以集中學(xué)習(xí)報關(guān)單，這樣可以清晰記憶各個欄目的填制規(guī)范和需要記憶的代碼，達(dá)到事半功倍的效果。我們不主張考前數(shù)月將大量精力用在報關(guān)單的學(xué)習(xí)上，因為對于報關(guān)單這樣一個相對簡單且比較死板的教材內(nèi)容，不需要像前兩個模塊涉及的內(nèi)容那樣需要長時間的積累，這個模塊完全可以短期突破。

二、近幾年報關(guān)員考試中報關(guān)單部分的出題套路和解答方法。 近幾年考試，題目逐漸形成一個成熟而固定的套路，那就是：

（一）先給出一段文字材料，交代交易背景等 這筆貿(mào)易的交易背景及相關(guān)國內(nèi)外資料，包括經(jīng)營單外及其代碼，收貨單位/發(fā)貨單位及其代碼；辦理報關(guān)的公司的名稱；貨物的目的地或發(fā)貨地；成交的商品名稱；關(guān)于貨物的檢驗要求；運(yùn)輸工具名稱及進(jìn)境日期和申報日期；如果是加工貿(mào)易，則一般會交代屬于來料價格還是進(jìn)料加工，以及這個貨物列《加工貿(mào)易登記手冊》第幾項；貨物的第一、第二法定計量單位；運(yùn)費；保費率；進(jìn)口口岸；接受申報的口岸海關(guān)名稱及其關(guān)區(qū)代碼等信息。

例如，（2003年報關(guān)單填制題目的文字材料）浙江浙海服裝進(jìn)出口公司（3313910194）在對口合同項下進(jìn)口藍(lán)濕牛皮，委托浙江嘉寧皮革有限公司（3313920237）加工牛皮沙發(fā)革。承運(yùn)船舶在帕臘納瓜港裝貨啟運(yùn)，航經(jīng)大阪，又停泊釜山港轉(zhuǎn)“HANSA STAVANGER”號輪HV300W航次（提單號：HS03D8765）于2003年7月30日抵達(dá)吳淞口岸申報進(jìn)境。經(jīng)營單位委托上海某貨運(yùn)代理公司持C2908310069號手冊和310200103036124號入境貨物通關(guān)單（代碼：A）于次日向海關(guān)申報貨物進(jìn)境。該貨物法定計量單位為千克，海運(yùn)費、港雜費合計1500美元，保險費為140美元。

從以上資料中，可以確定報關(guān)單的以下欄目：

進(jìn)口口岸，備案號，進(jìn)口日期，經(jīng)營單位，運(yùn)輸方式，運(yùn)輸工具名稱，提運(yùn)單號，收貨單位，貿(mào)易方式，征免性質(zhì)，起運(yùn)國，裝貨港，境內(nèi)目的地，運(yùn)費，保費，雜費，隨附單據(jù)，商品名稱，單位，征免等近20個欄目。

（二）再給出商業(yè)發(fā)票、裝箱單、海運(yùn)提單等單據(jù) 一般情況下，每個關(guān)于報關(guān)單的題目都會給出商業(yè)發(fā)票，因為商業(yè)發(fā)票是所有其他單據(jù)最原始的資料信息來源，報關(guān)單中的很多欄目也是要根據(jù)商業(yè)發(fā)票來填的。

裝箱單作為商業(yè)發(fā)票的一個補(bǔ)充，很多內(nèi)容跟商業(yè)發(fā)票是重復(fù)的，但是在關(guān)于商品包裝的細(xì)節(jié)上比商業(yè)發(fā)票描述詳細(xì)，提供的關(guān)于包裝的信息量多。整體上裝箱單的票面內(nèi)容非常簡單。根據(jù)這幾年的真題統(tǒng)計，至少三分之二的報關(guān)單題目都會給出裝箱單作為原始資料。

海運(yùn)提單在考試中出現(xiàn)的頻率處于第三位，雖然不是每個題目都有，但是一般每年肯定都會考到海運(yùn)提單，而海運(yùn)提單的票面內(nèi)容相對復(fù)雜，有幾個欄目的內(nèi)容也要格外注意，比如“被通知人”欄目。所以要徹底掌握海運(yùn)提單票面內(nèi)容的含義。

此外，這幾年還考過其他單據(jù)，尤其是航空運(yùn)單這兩年頻頻考起，航空運(yùn)單的欄目也比較繁雜，因此考生要掌握航空運(yùn)單的各欄目的含義，能讀懂各欄目提供的信息。

（三）根據(jù)所給資料，第六題是填制一份報關(guān)單，第七題是查找兩份報關(guān)單的錯誤。

其實題目雖然列為報關(guān)單填制和改錯，實際上第六題應(yīng)該是單項選擇題，因為每一個要考核的欄目都已經(jīng)給出了答案，只是需要考生從四個選項中選擇一個，這樣就比單純的填制要簡單一些。第七題報關(guān)單改錯實際上是查錯，因為只要求查而不要求改，是要從20個疑似錯誤填制中找出5個錯誤的填法來，這個題目迷惑性大，更重要的是經(jīng)常出題不嚴(yán)謹(jǐn)，題目本身有誤（雖然不是年年都錯，但是也經(jīng)常錯），這樣答題的難度很大，可以說報關(guān)單查錯是報關(guān)員考試中相對來說難度在第一級別的題目。

所有關(guān)于報關(guān)單的題目都是以進(jìn)口報關(guān)單為主，一般三個報關(guān)單中，有兩個考核的是進(jìn)口報關(guān)單，其中第六題報關(guān)單填制一般都是進(jìn)口報關(guān)單，后面的報關(guān)單改錯一個進(jìn)口報關(guān)單，一個出口報關(guān)單，這兩年甚至都沒有出口報關(guān)單，三個單子都是進(jìn)口報關(guān)單。所以學(xué)習(xí)報關(guān)單填制時要重點理解和記憶進(jìn)口報關(guān)單的填制規(guī)范。

三、關(guān)于報關(guān)單學(xué)習(xí)中的幾個問題

1. 報關(guān)單學(xué)習(xí)中對英語的要求其實并不高。

一些英語不好的考生總擔(dān)心報關(guān)員考試中的英語問題，其實這門考試中對英語的要求并不高，一般高中水平的英語就足以對付了，至少比高考英語簡單很多。首先報關(guān)員考試中只在報關(guān)單部分涉及到英語，而且僅僅限定于幾張普通的商業(yè)單據(jù)，這幾張單據(jù)一般是商業(yè)發(fā)票、海運(yùn)提單、裝箱單、航空運(yùn)單等，偶爾會有原產(chǎn)地證書，運(yùn)費清單等不太常見的單證。自報關(guān)員資格考試以來，只考過以上這幾個單據(jù)，這些單據(jù)相對比較簡單，涉及到的英語單詞不但數(shù)量少，而且比較簡單，且各單據(jù)之間內(nèi)容重復(fù)比較多，所以考試中遇到的所有單詞，不論繁簡，應(yīng)該不會超過500個，扣除重復(fù)出現(xiàn)的，所有單詞甚至都不超過300個，這300個單詞中除掉那些高中生非常熟悉的單詞外，剩下真正比較陌生的單詞是非常少的，這點單詞應(yīng)該說對任何考生都不是問題。何況本書已經(jīng)將這些常用單詞總結(jié)出來了，考生只要熟悉了這些常用單詞，熟悉了提供的幾張常用單據(jù)，那么考試中完全看懂所給的英文單據(jù)沒有任何問題。

2. 報關(guān)單學(xué)習(xí)其實并不難，短期之內(nèi)可以取得重大突破。

歷年考試中報關(guān)單題目是所有題型中平均得分率居于前列的題型，尤其第六題報關(guān)單填制題目，其得分率一般都在70%以上，也就是說20分的題目大部分考生的得分都在14分以上，20分報關(guān)單改錯題目的得分往往也能過半。我們統(tǒng)計了50份2008年考生的成績，25人考過了，25人未考過，這些考生中所有人的報關(guān)單分?jǐn)?shù)都在20分以上（最低的一個20分），這個考生樣本的報關(guān)單題目具體分值分布如下：

得分比例	80%以上分值	70%以上分值	60%以上分值	50%以上分值
得分區(qū)間	≥32分	28~31分	24~27分	20~23分
人數(shù)（共50人）	8	20	15	7
人數(shù)比例	16%	40%	30%	14%

從以上分值分布可以看出，絕大部分考生（86%）的分值都在24分以上（報關(guān)單分值的60%以上），而近幾年報關(guān)員總的及格分?jǐn)?shù)是200分中的110分，也就是總分值的55%，可見報關(guān)單題目是能為總分?jǐn)?shù)作出巨大超額貢獻(xiàn)的題型。

而我們倡導(dǎo)的“三步走學(xué)習(xí)戰(zhàn)略”將報關(guān)單的學(xué)習(xí)確定為最后一步，也就是不要求考生對這個部分學(xué)的太早，也不要求投入太多的時間和精力，考前一個月左右的時間集中突擊報關(guān)單部分足矣，方法得當(dāng)，短期之內(nèi)報關(guān)單題型就會給你帶來出其不意的成果。

3.報關(guān)單部分要力求學(xué)透，學(xué)懂學(xué)透比多做題更能見效果 來源:報關(guān)員培訓(xùn)網(wǎng)

報關(guān)單中可能考到的39個欄目都有各自固定的填制規(guī)范，這些規(guī)范在報關(guān)員考試教材中比較詳細(xì)地講解了。本書結(jié)合報關(guān)員考試教材，并廣泛查找參考資料，同時結(jié)合編者多年學(xué)習(xí)和輔導(dǎo)的經(jīng)驗所得，對報關(guān)單這39個欄目做了非常詳細(xì)的分析，對每個欄目的分析講解比較透徹到位。考生學(xué)習(xí)報關(guān)單部分時應(yīng)該把重點精力放在理解這些欄目的填制規(guī)范，同時記憶相關(guān)代碼等方面。因為報關(guān)單各個欄目的填報相對死板，所以一旦理解一個欄目的填法，那就會一通百通，以后不管遇到什么產(chǎn)品什么單據(jù)，相應(yīng)的欄目就是這種固定的填法，一般沒有什么變化。對于這樣死板的題目，只要考生從根源上弄懂規(guī)則，那就會舉一反三，觸類旁通。所以對于報關(guān)單的學(xué)習(xí)方面，考生應(yīng)“以不變應(yīng)萬變”，也就是“以對報關(guān)單各欄目填制規(guī)則的完全理解”來應(yīng)對“種類不一的報關(guān)單題目”，通曉了規(guī)則你會發(fā)現(xiàn)所有的報關(guān)單題目就是一個題目，沒什么可做的。在報關(guān)單學(xué)習(xí)中最忌諱的就是不看書狂做題，報關(guān)單考題做了一籮筐，可是難理解的欄目還是沒理解，到頭來“以萬變應(yīng)不變”，把自己折騰的很忙、很累、很慌張，可是水平卻只在原地踏步。所以“多看書、少做題、重理解、勤記憶”是報關(guān)單學(xué)習(xí)最核心的戰(zhàn)略原則。