10月27日，天嘉公司將該批玩具交由美國(guó)捷達(dá)國(guó)際運(yùn)輸公司（下稱捷達(dá)公司）承運(yùn)，捷達(dá)公司簽發(fā)了天嘉公司為托運(yùn)人、舊金山公司為收貨人、啟運(yùn)港廈門、目的港美國(guó)舊金山的一式叁份記名提單。該提單正面右下角簽發(fā)章左側(cè)印有“Non-negotiable”（不可轉(zhuǎn)讓）字樣，提單背面首要條款用較為顯著地區(qū)別于背面其它條款的字體和顏色標(biāo)明：凡是依據(jù)本提單或與本提單所代表的海上貨物運(yùn)輸合同有關(guān)的任何索賠，適用于《美國(guó)1916年聯(lián)邦提單法》。

　11月7日，貨抵目的港。11月9日，捷達(dá)公司在未收回正本提單的情況下，將貨物放給舊金山公司。因無(wú)人付款贖單，銀行將全套單據(jù)退還給天嘉公司。天嘉公司遂持全套正本提單向海事法院起訴，要求捷達(dá)公司賠償因無(wú)單放貨給其造成的損失合計(jì)11.5萬(wàn)美元。

　捷達(dá)公司對(duì)原告訴稱的事實(shí)沒(méi)有任何異議，但其提交了由美國(guó)某知名海商法教授兼律師出具并經(jīng)公證、認(rèn)證的書(shū)面材料以及兩個(gè)美國(guó)法院判例，說(shuō)明根據(jù)《美國(guó)1916年聯(lián)邦提單法》規(guī)定，承運(yùn)人簽發(fā)了記名提單，可以在驗(yàn)明收貨人的身份后未收回正本記名提單而直接將貨物放行給提單上載明的收貨人，因此其無(wú)需承擔(dān)責(zé)任。

　經(jīng)海事法院審理，駁回原告天嘉公司的訴訟請(qǐng)求。

　本案是一起典型的記名提單無(wú)單放貨糾紛案件。關(guān)于記名提單承運(yùn)人應(yīng)否憑單放貨，還是可以在驗(yàn)明收貨人的身份后不憑單而放貨，目前我國(guó)的司法實(shí)踐做法并不統(tǒng)一。有的判決認(rèn)為，記名提單因收貨人被特定且不可轉(zhuǎn)讓，因此承運(yùn)人只要將貨物交給記名收貨人即視為妥善履行了交貨義務(wù)而不論是否收回正本提單。有的判決認(rèn)為，根據(jù)我國(guó)海商法第71條的規(guī)定，所有的提單均應(yīng)憑單放貨，記名提單雖然不得轉(zhuǎn)讓，但這只是其在流通性方面的限制，承運(yùn)人的憑單放貨義務(wù)仍然存在。兩種截然不同的觀點(diǎn)，體現(xiàn)了我國(guó)司法實(shí)踐以及海商法學(xué)界對(duì)這一問(wèn)題在認(rèn)識(shí)上的混亂。

　筆者認(rèn)為，在現(xiàn)行體制下，記名提單是否應(yīng)當(dāng)憑單放貨并無(wú)統(tǒng)一或絕對(duì)的結(jié)論。嚴(yán)格地說(shuō)，該命題實(shí)際上是一個(gè)對(duì)各國(guó)國(guó)內(nèi)海商法或海上貨物運(yùn)輸法或國(guó)際公約的研究問(wèn)題。換言之，記名提單下承運(yùn)人應(yīng)如何放貨，需要根據(jù)托運(yùn)人與承運(yùn)人的約定以及糾紛所應(yīng)適用的準(zhǔn)據(jù)法確定。而準(zhǔn)據(jù)法的確定，提單背面首要條款或法律適用條款是一個(gè)重要因素。只要涉案提單中的法律選擇條款符合當(dāng)事人意思自治原則，未排除適用與合同有著重要聯(lián)系的國(guó)家的強(qiáng)制性法律規(guī)定，也不違反一國(guó)的公共秩序或法律的基本原則，就應(yīng)被認(rèn)為有效，而后根據(jù)該選擇條款確定適用的準(zhǔn)據(jù)法，進(jìn)而判斷在該內(nèi)國(guó)法或外國(guó)法或國(guó)際公約下記名提單是否需憑單放貨。當(dāng)然，在不違反法律強(qiáng)制性規(guī)定的情況下，托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的約定有高于法律規(guī)定的效力。

　以美國(guó)法為例，盡管《美國(guó)1916年聯(lián)邦提單法》有承運(yùn)人只要將貨物交給記名收貨人即完成交貨義務(wù)的規(guī)定，但在托運(yùn)人與承運(yùn)人有另行約定如何放貨應(yīng)憑托運(yùn)人指示的情況下，那么如果承運(yùn)人未按托運(yùn)人的指示而直接將貨物放給記名收貨人，仍然構(gòu)成違約，應(yīng)當(dāng)對(duì)托運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。

　綜上所述，承運(yùn)人在簽發(fā)了記名提單的情況下，對(duì)放貨問(wèn)題應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎。如提單背面條款約定適用的準(zhǔn)據(jù)法規(guī)定，記名提單可以不憑單放貨，且該背面條款是合法有效的，那么承運(yùn)人可以在驗(yàn)明收貨人的身份后將貨物放行。如果提單背面條款的效力不明確，或所適用的準(zhǔn)據(jù)法規(guī)定記名提單應(yīng)憑單放貨，則承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在收回正本提單且驗(yàn)明收貨人身份的情況下再將貨物予以放行。只有這樣，承運(yùn)人才能使自己立于不敗之地。從目前可以查詢到的資料看，除美國(guó)有明確的法律規(guī)定承運(yùn)人可以不憑單放貨外，中國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、荷蘭等國(guó)的法律或判例均顯示，即使是記名提單，承運(yùn)人仍應(yīng)憑單放貨。這一點(diǎn)應(yīng)當(dāng)引起承運(yùn)人的足夠重視。