國際運輸貨物出現(xiàn)保險事故，在國際運輸保險理賠人員進行檢驗定損及審核單證后，應從以下幾個方面來分析、判斷責任歸屬：

　1、是否誠信

　檢查被保險人是否不告知重要事實的情況，明確是故意不告知，還是因過失不告知。貨運保險條款是一種明示保證。貨運條款中沒有列明而法律規(guī)定要求必須做到的是一種默示保證。即使保單條款不載明，當出現(xiàn)由于被保險人的原因違反默示保證而造成的損失，保險公司可以拒絕保險理賠。

　2、是否有可保利益，是否有權申請國際運輸保險理賠

　3、損失及保險理賠申請是否在保單規(guī)定的有效期之內(nèi)

　各種運輸方式的有效期不同，如60天、30天、15天不等。如海運和陸運一樣，為貨物卸載后60天為止，空運為卸離飛機后30天等。

　4、損失是否發(fā)生在運程之內(nèi)

　不論國內(nèi)業(yè)務還是國外業(yè)務一般都承保倉至倉條件。要注意的是，責任從何處開始的，不管它的實際含義是門到門，廠到廠，港到港，都應是指保單上標明的具體地點。

　5、判斷損失原因是什么

　構成保險事故損失的原因有如下特征：應是外來的、有痕跡并且是導致?lián)p失的主要和有效的原因。

　6、損失是否由承保風險引起

　不同的險別對所承保的風險都有明確規(guī)定，如平安險、水漬險、一切險所承保的風險范圍不同。不列明風險的條款，應特別注意除外責任的規(guī)定。

　7、損失是否符合保單險別規(guī)定的損失程度

　8、損失是否擴大

　被保險人是損失負有采取施救措施以避免和減少損失的義務。如果不履行應盡義務，導致?lián)p失擴大，對擴大的損失部分保險公司可以拒絕國際運輸保險理賠。

　9、有無免賠率

　明確免賠率是絕對的還是相對的，如果保單規(guī)定免賠率按整批貨物為單位計算，要注意保單對免賠單位的規(guī)定。

　10、有否重復規(guī)定