案例：

2007年3月浙江一公司出口20MT化工品到泰國，合同規定分批裝運，10MT/批，共2批，具體品質以買方確認船樣（PSS）為準。

4月客戶確認第1個10MT船樣，貨物順利出運收匯。5月我國公司多次遞送第2個10MT的船樣，泰國客戶以船樣品質不能符合要求，多次拒絕我方PSS。

6月中旬開始因為原料上漲，該產品價格不斷上漲，我方突然收到泰國客戶郵件：

“考慮到我司用戶迫切需要此貨物，我司愿意降低品質要求，請將船樣批號XX的貨物盡快裝運到泰國?！?br>
我國公司考慮到7月取消退稅和匯率影響，無奈同意裝運。

此貨物本來可以以高出20%的價格出售給其他客戶，其中的損失只好自己承擔。

分析：

1）我國公司急于獲得定單，事先只考慮到，化工品是一種常規標準的貨物，如果泰國客戶不要，還可以銷售給其他客戶。沒有考慮到原料上漲、人民幣升值的影響。

2）泰國客戶把我國公司作為他們的后備倉庫，在他們隨時需要的時候，就可以通過確認船樣品質，要求我國公司裝運，把資金積壓、產品漲價和其他的不確定風險都轉嫁到我國公司，在合同中取得了十分有利的地位。

總結：

如何避免？報關員培訓

統一標準：品質標準（可以先送一個小樣），檢測標準（檢測條件、檢測方法等）。

如雙方檢測結果有差異，同意通過第三方檢測作為標準。（第三方比如：SGS、ITS等）。檢測費用的承擔，也要考慮到。

在合同中寫明船樣寄出后，XX天內，要買家回復檢測結果。

在合同中寫明船樣確認后，XX天內，出運。

避免買家整個過程中找借口拖延，而使我們處于不利地位。