倒簽提單是指實際的裝貨時間比提單簽發時間晚，這是國際貿易中常見的現象。

但是，在實際的操作中，發貨人要求倒簽提單多是因為收貨人不同意延期裝運，才會了此下策，于是在這樣的情況下，承運若簽發倒簽提單，會造成何種的后果？下面一起來了解：

1、提單所注明的日期能否符合信用證規定的結匯的條件之一，如果日期已過，就算是一天的時間，銀行也會以此為理由拒絕接受，而提單日期的真實性只能由承運人一方才能保證。

2、如果承運人沒能在提單上如實注明，裝船日期，那么以后，承運人要為因此而造成損失負責。

可以看得出來，發貨人在遇到送貨人要求倒簽提單的情況下，要格外小心謹慎，因為交貨人要求倒簽提單最大可能是利用此來欺瞞收貨方，如果收貨人同意發貨延期付運。那么發貨人可以利用要求對方修改信用證的方式，而不必要倒簽提單。

倒簽提單是涉及比較繁瑣的流程，在實際操作中，對于倒簽提單，收貨人可基于以下兩點拒絕收貨：

1．貨物跌價。在訂立合同時銷路較好的貨物，在貨物運抵后卻價格下跌，買方無利可圖，甚至有可能虧本，在這種情況下，買方急于想甩掉包袱。

此時，若出現倒簽提單情況，買方正好有了可乘之機。買方可以通過向裝運港的港口當局或查看運貨船的，就可以掌握真實情況。一經證實提單倒簽，就會完全有權拒絕收貨并收回貨款，賠償的責任則完全落在承運人身上。

2．應節貨物。對于應節貨物而言，如果不能在買方預計供貨的節前運抵，買方的損失會很大；所以，買方會千方百計轉嫁這個損失。如果其發覺提單倒簽，則又為其提供一個機會。

由此可見，倒簽提單存在一定的風險，在貿易操作過程中，需要買賣雙方協商清楚，避免不必要的糾紛出現。此外，倒簽提單并不是適用于任何外貿企業，各商家需根據自身情況來選擇倒簽提單。