國際貿(mào)易術語就是用一簡短的概念或英文縮寫字母來表示商品的價格構成、說明交易地點、確定買賣雙方的責任、費用、風險劃分等問題的專門用語。

　國際貨物買賣中，交易雙方分處兩國，相距遙遠，所交易的商品在流轉(zhuǎn)過程中往往需要經(jīng)過儲存、裝卸、長途運輸，可能遭受自然災害、意外事故和其他各種外來風險，需要辦理進出口清關手續(xù)。因此，交易雙方除了在成交時賣方要交貨，買方要付款，并各自承擔自己控制貨物時的風險外，還有許多應該分別承擔的責任、費用和風險。

　承擔的責任主要有辦理出口、進口許可證手續(xù)，辦理出口、進口報關手續(xù)，裝卸運輸出口、進口貨物，辦理貨物運輸保險手續(xù)等。承擔的費用主要有：辦理進出口許可證須支付手續(xù)費，辦理進出口報關須繳納關稅，裝卸運輸貨物須支付裝卸費和運輸費，辦理保險須支付保險費等。承擔的風險主要有：進出口貿(mào)易貨物在裝、運、卸、貯的整個流轉(zhuǎn)過程中都存在著風險，在一般情況下賣方或買方都已向保險公司辦理了投保手續(xù)，但是有些風險任何保險公司都不予承保，即使投了保，也存在著保險責任范圍外的風險；即使在保險責任范圍以內(nèi)也仍然存在著來不及投?；虮ｋU公司破產(chǎn)倒閉不能賠償?shù)娘L險。

　有關上述手續(xù)由誰辦理，費用由誰負責，風險如何劃分就成為國際貿(mào)易實際業(yè)務中交易雙方在洽談交易、訂立合同時必須加以明確的問題。

　《2010國際貿(mào)易術語解釋通則》將于2011年1月1日生效

　2010年9月27日，國際商會正式推出《2010國際貿(mào)易術語解釋通則》（Incoterms 2010），以取代已經(jīng)在國際貨物貿(mào)易領域使用了近十年的Incoterms2000，新版本將于2011年1月1日正式生效。

　國際商會自1936年起草第一部國際貿(mào)易術語解釋通則以來，就不斷定期對其進行修改以適應國際貿(mào)易的發(fā)展趨勢，Incoterms2010的修改考慮了目前世界上免稅區(qū)的增加，電子通訊的普遍使用以及貨物運輸安全性的提高，刪去了Incoterms2000D組術語中的DDU，DAF， DES， DEQ，只保留了DDP，同時新增加了兩種D組貿(mào)易術語，即 DAT （ Delivered At Terminal ）與DAP（Delivered At Place ），以取代被刪去的術語。

　Incoterms2010中將貿(mào)易術語劃分為適用于各種運輸?shù)腃IP，CPT，DAP，DAT，DDP，EXW，F(xiàn)CA和只適用于海運和內(nèi)水運輸?shù)?CFR，CIF，F(xiàn)AS，F(xiàn)OB，并將術語的適用范圍擴大到國內(nèi)貿(mào)易中，賦予電子單據(jù)與書面單據(jù)同樣的效力，增加對出口國安檢的義務分配，要求雙方明確交貨位置，將承運人定義為締約承運人，這些都在很大程度上反映了國際貨物貿(mào)易的實踐要求，并進一步與《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》及《鹿特丹規(guī)則》銜接。新的國際貿(mào)易術語解釋通則必將進一步促進國際貨物貿(mào)易的發(fā)展，并有助于解決國際貨物貿(mào)易中的糾紛。

　《2010通則》對于《2000通則》主要修改

　《2010通則》對于2000年《國際貿(mào)易術語解釋通則》（以下簡稱《2000通則》）的主要修改

　《2010通則》與《2000通則》的關系：

　雖然《2010通則》于2011年1月1日生效，但是《2010通則》實施之后并非《2000通則》就自動作廢。當事人在訂立貿(mào)易合同時仍然可以選擇適用《2010通則》或《2000通則》，甚至《1990通則》。

　《2010通則》主要變化：

①術語分類由原來的EFCD四組分為適用于兩類：適用于各種運輸方式和水運。

②貿(mào)易術語的數(shù)量由原來的13種變?yōu)?1種。

③刪除《2000通則》中四個D組貿(mào)易術語，即DDU、DAF、 DES、 DEQ，只保留了《2000通則》D組中的DDP。

④新增加兩種D組貿(mào)易術語，即DAT與DAP。

⑤E組、F組、C組的貿(mào)易術語基本沒有變化。