一、寄樣準備 

　　1、樣品確認很關鍵 
　　·確認客戶需要的樣品型號及規格，包裝、說明書、每單數量要求、形式發票的格式等細節不容忽視。 
　　·必要時可結合郵件及光盤、照片。 

　　2、取樣原則 
　　·樣品要有代表性，是從批量生產的產品中抽樣而得。 
　　·保證待寄樣品的質量是嚴格符合客戶要求的。 
　　·制作樣品標簽。 
　　·要留樣品及其生產批次等相關資料以備日后核查。 

　　3、與客戶確認寄樣地址 
　　貿易中介等往往存在公司地址與寄樣地址不一致的情況，一旦錯寄會嚴重影響你的商業機會。 

二、一般的樣品寄送方法 

　　1、郵政的航空大包：價格較便宜，航程大約在兩周左右（不含目的國的海關檢驗和其國內的郵政遞送時間）。此方法可適用于大宗的低值產品寄送?？稍诟鞯剜]局辦理。一般商品（非危險品）可正常寄送；如系普通化工品，僅需要出具一般的品質證書（證明其無毒、無害、無爆破性等），便于海關查驗核實。如系危險化工品或者疑似危險化工品（如：鈦白粉），需要出特殊的證明，以及特殊托運。 

　　注明：最小郵寄重量是2公斤，20公斤為一個限重單位。如超出部分，需要另行打包計費。 

　　2、航空快遞：分為國內郵政的國際EMS和國外大快遞公司（如：FedEx_聯邦快遞，DHL_敦豪快遞,TNT等），其費率大致相當。較郵政的航空大包費用貴。只是若與快遞公司有協議，可有折扣價。時間大約是一周左右（或者3~5天）。如系普通化工品，僅需要出具一般的品質證書（證明其無毒、無害、無爆破性等），便于海關查驗核實。如系危險化工品或者疑似危險化工品（如：鈦白粉），需要出特殊的證明，以及特殊托運。 

　　注明：對限重單位有要求。 

　　寄送樣品的運費支付方式： 

　　1、預付（Freight Prepaid）：寄件方繳付所需郵寄費用。此支付方式多用于寄送費用低，客戶信譽好或老客戶，成交希望大的情況下。 

　　2、到付(Freight Collect)：收件人交付所需郵寄費用。此支付方式多用于寄送費用高，客戶信譽差或新客戶，成交希望無法確定的情況下。 


三、如何辦理進出口商品檢驗？ 

　　辦理進出口商品檢驗，是國際貿易中的一個重要環節。關于出口商品的檢驗，其程序如下： 

　　1、商檢機構受理報驗。首先由報驗人填寫“出口檢驗申請書”，并提供有關的單證和資料，如外貿合同、信用證、廠檢結果單正本等；商檢機構在審查上述單證符合要求后，受理該批商品的報驗；如發現有不合要求者，可要求申請人補充或修改有關條款。 

　　2、抽樣。由商檢機構派員主持進行，根據不同的貨物形態，采取隨機取樣方式抽取樣品。報驗人應提供存貨地點情況，并配合商檢人員做好抽樣工作。 

　　3、檢驗。檢驗部門可以使用從感宮到化學分析、儀器分析等各種技術手段，對出口商品進行檢驗，檢驗的形式有商檢自驗、共同檢驗、駐廠檢驗和產地檢驗。 

　　4、簽發證書。商檢機構對檢驗合格的商品簽發檢驗證書，或在“出口貨物報關單”上加蓋放行章。出口企業在取得檢驗證書或放行通知單后，在規定的有效期內報運出口。 

　　根據進口商品登記規定，進口商品的檢驗分兩大類。 

　　一類是列入《種類表》和合同規定由我國商檢機構檢驗出證的進口商品。進口商品到貨后，由收貨、用貨或其代理接運部門立即向口岸商檢機構報驗，填寫進口貨物檢驗申請書，并提供合同、發票、提單、裝箱單等有關資料和單證，檢驗機構接到報驗后，對該批貨物進行檢驗，合格后，在進口貨物報關單上加蓋印章，海關據此放行。 

　　另一類是不屬上一類的進口商品，由收貨、用貨或代理接運部門向所在地區的商檢機構申報進口商品檢驗，自行檢驗或由商檢機構檢驗，自行檢驗須在索賠期內將檢驗結果報送商檢機構，若檢驗不合格。應及時向商檢機構申請復驗并出證，以便向外商提出索賠。 

四、寄樣實例 

　　一般來說對于寄樣筆者是比較慎重的。即使是老客戶要求寄樣，如果樣品費用、郵寄費用較高的情況下，我們一般是要求客戶付樣品費的，而且客戶也能理解。而如果是價值較低、運費較低的，我們一般要求工廠免費提供樣品并郵寄給我們。我們再轉寄客戶。當然，如果工廠有特殊的要求的情況下，我們會和客戶說明，如果客戶被說服，還好辦。否則，這種情況下我們就會進行選擇了，如果報價較低，并可免費提供樣品的工廠我們會優先選擇。再次就是選擇報價低，或是質量合適的；當然有時也視其它情況，比如工廠的位置，工廠的誠信等條件，綜合考慮。 

　　至于預付樣品費，等簽訂合同后再雙倍返還的制度，我們有時對客戶也是這樣要求的。但是一般來說只有和我們長期合作的客戶能夠理解。新客戶的話一般是不會信任我們的。因此也有不少單子在這種情況下到寄樣就打住了，無法再談。這種情況下就需要外貿公司自已承擔一部分的風險，如果可以肯定客戶的誠意，公司決策層有信心、有實力去拿這個單子，就應該盡早決定，獨立承擔費用，或是說服工廠分擔。這種情況下，如果工廠能主動承擔一部分責任，或是從技術、行業的角度上幫助外貿公司分析該交易的可行性和風險性，那就更加完善。 

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