一、進出口貨運程序     1．訂艙 發(fā)貨人或貨物托運人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證有關(guān)條款的規(guī)定，在貨物托運前一定的時間，填制訂艙單向船公司或其代理人，或其他運輸經(jīng)營人申請訂艙。

    2．接受托運申請 船公司或其代理人，或其他運輸經(jīng)營人在決定是否接受發(fā)貨人的托運申請時，首先應(yīng)考慮其航線、港口、船舶、運輸條件等能否滿足發(fā)貨人的要求。在接收托運申請后，應(yīng)著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱碼頭堆嘗集裝箱貨運站，據(jù)以安排空箱及辦理貨運交接。

    3．發(fā)放空箱 通常，集裝箱貨運的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取，拼箱貨運的空箱則由集裝箱貨運站負(fù)責(zé)領(lǐng)取，拼箱貨裝箱發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交集裝箱貨運站，由貨運站根據(jù)訂艙清單的資料，核對場站收據(jù)裝箱。

    4．整箱貨交接 由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱并加海關(guān)封志的整箱貨運至集裝箱碼頭堆場，碼頭堆場根據(jù)訂艙清單，核對場站收據(jù)及裝箱單驗收貨物。

    5．集裝箱的交接簽證 集裝箱碼頭堆場在驗收貨物和集裝箱后，即在場站收據(jù)上簽字，并將簽署的場站收據(jù)交還給發(fā)貨人，據(jù)此換取提單。

    6．換取提單 發(fā)貨人憑經(jīng)簽署的場站收據(jù)，向負(fù)責(zé)集裝箱運輸?shù)娜嘶蚱浯頁Q取提單，然后去銀行結(jié)匯。

    7．裝船 集裝箱碼頭根據(jù)待裝的貨箱情況，制訂出裝船計劃，待船舶靠泊后即行裝船。

    8．海上運輸 海上承運人對裝船的集裝箱負(fù)有安全運輸、保管、照料之責(zé)任，并依據(jù)集裝箱提單條款劃分與貨主之間的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)。

    9．卸船 集裝箱碼頭根據(jù)裝船港承運人代理寄來的有關(guān)貨運單證制訂出卸船計劃，待船舶靠泊后即卸船。

    10．整箱貨交付 如內(nèi)陸運輸由收貨人自己負(fù)責(zé)安排，集裝箱碼頭堆場根據(jù)收貨人出具的提貨單將貨箱交收貨人。

    11．拼箱貨交付 集裝箱貨運站在掏箱后，根據(jù)收貨人出具的提貨單將貨物交收貨人。

    12．空箱回運 收貨人和集裝箱貨運站在掏箱完畢后，應(yīng)及時將空箱回運至集裝箱碼頭堆場。

    二、進出口主要貨運單證

    1．訂艙單訂艙單是承運人或其代理人在接受發(fā)貨人或貨物托運人的訂艙時，根據(jù)發(fā)貨人的口頭或書面申請貨物托運的情況據(jù)以安排集裝箱貨物運輸而制訂的單證。該單證一經(jīng)承運人確認(rèn)，便作為承、托雙方訂艙的憑證。

    2．裝箱單 集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載集裝箱和貨物名稱、數(shù)量等內(nèi)容的單據(jù)，每個載貨的集裝箱都要制作這樣的單據(jù)，它是根據(jù)已裝進集裝箱內(nèi)的貨物制作的。不論是由貨主裝箱。還是由集裝箱貨運站負(fù)責(zé)裝箱，集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載每個集裝箱內(nèi)所裝貨物情況的唯一單據(jù)。 所以，在以集裝箱為單位進行運輸時，這是一張極其重要的單據(jù)，集裝箱裝箱單的主要作用有： 在裝貨地點作為向海關(guān)申報貨物出口的代用單據(jù)作為發(fā)貨入、集裝箱貨運站與集裝箱碼頭堆場之間貨物的交接單； 作為向承運人通知集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細(xì)表， 在進口國、途經(jīng)國家作為辦理保稅運輸手續(xù)的單據(jù)之一； 單據(jù)上所記載的貨物與集裝箱的總重量是計算船舶吃水差、穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)。 因此，裝箱單內(nèi)容記載準(zhǔn)確與否，對保證集裝箱貨物的安全運輸有著密切的關(guān)系。

    3．碼頭收據(jù)、場站收據(jù)、港站收據(jù) 碼頭收據(jù)一般都由發(fā)貨人或其代理人根據(jù)公司已制定的格式有關(guān)機械設(shè)備的情況，正常還是異常。 進碼頭堆場時，碼頭堆場的工作人員與用箱人、運箱入就設(shè)備收據(jù)上共同審核的內(nèi)容有： 集裝箱、機械設(shè)備歸還日期、時間； 集裝箱、機械設(shè)備歸還時外表狀況； 集裝箱、機械設(shè)備歸還人名稱、地址；整箱貨交箱貨主名稱、地址； 進堆場目的； 擬裝船舶的船名、航次、航線、卸箱港。

    4.進出口貨物海關(guān)申報單 根據(jù)集裝箱運輸?shù)奶攸c，國際上有許多國家修改了本國海關(guān)法令規(guī)章和手續(xù)，使它適應(yīng)集裝箱成組化運輸，也有不少國家共同締結(jié)了關(guān)于集裝箱貨物運輸?shù)暮ｊP(guān)公約。在這些規(guī)章和公約中，海‘關(guān)手續(xù)被簡化到最低限度，集裝箱貨物只要在啟運國內(nèi)陸地點經(jīng)海關(guān)檢驗后，并在箱子加注海關(guān)封志就可以一直運到進口國家最終交貨地點，由目的地海關(guān)檢驗放行。在運輸過程中所經(jīng)國家的海關(guān)僅對集裝箱作一記錄，并不檢查箱子內(nèi)貨物的實際情況。 我國海關(guān)對進出口集裝箱及所裝貨物的規(guī)定：凡進口的集裝箱貨物直接運往內(nèi)地設(shè)有海關(guān)的地點，則由口岸貨運代理向海關(guān)申請辦理轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)點手續(xù)，口岸海關(guān)將有關(guān)申報單證轉(zhuǎn)交承運人負(fù)責(zé)帶交內(nèi)陸地海關(guān)，由內(nèi)陸地海關(guān)查驗放行。凡出口的集裝箱貨物，如果是在內(nèi)地設(shè)有海關(guān)地點裝箱的，則由當(dāng)?shù)匕l(fā)貨人或貨運代理向海關(guān)申報，由海關(guān)將有關(guān)申報單證轉(zhuǎn)交承運人負(fù)責(zé)帶給出境地海關(guān)憑以監(jiān)督裝船。 進出口貨物海關(guān)申報單的主要內(nèi)容：

    發(fā)貨人的名稱和地址；

    收貨人的名稱和地址；

    交貨人地點、裝貨地點；

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