對配送中心的適當劃分，是深化及細化認識配送中心的必然，從理論上和配送中心的作用上，可以有許多理想的分類，這里僅就已在實際運轉中的配送中心類別概述如下：     1．專業配送中心。     專業配送中心大體上有兩個含義，一是配送對象、配送技術是屬于某一專業范疇，在某一專業范疇有一定的綜合性，綜合這一專業的多種物資進行配送，例如多數制造業的銷售配送中心，我國目前在石家莊、上海等地建的配送中心大多采用這一形式。     專業配送中心第二個含義是，以配送為專業化職能。基本不從事經營的服務型配送中心，如《國外物資管理》雜志介紹的"蒙克斯帕配送中心"。     2．柔性配送中心。     在某種程度上和第二種專業配送中心對立的配送中心，這種配送中心不向固定化、專業化方向發展，而向能隨時變化，對用戶要求有很強適應性，不固定供需關系，不斷向發展配送用戶和改變配送用戶的方向發展。     3．供應配送中心。 報關員考試報名    專門為某個或某些用戶(例如聯營商店、聯合公司)組織供應的配送中心。例如，為大型連鎖超級市場組織供應的配送中心；代替零件加工廠送貨的零件配送中心，使零件加工廠對裝配廠的供應合理化；我國上海地區六家造船廠的配送鋼板中心，也屬于供應型配送中心。     4．銷售配送中心。以銷售經營為目的，以配送為手段的配送中心。銷售配送中心大體有三種類型：     一種是生產企業為本身產品直接銷售給消費者的配送中心，在國外，這種類型的配送中心很多；     另一種是流通企業做為本身經營的一種方式，建立配送中心以擴大銷售，我國目前擬建的配送中心大多屬于這種類型，國外的例證也很多；     第三種，是流通企業和生產企業聯合的協作性配送中心。比較起來看，國外和我國的發展趨向，都向以銷售配送中心為主的方向發展。     5.城市配送中心。     以城市范圍為配送范圍的配送中心，由于城市范圍一般處于汽車運輸的經濟里程，這種配送中心可直接配送到最終用戶，且采用汽車進行配送。所以，這種配送中心往往和零售經營相結合，由于運距短，反應能力強。因而從事多品種、少批量、多用戶的配送較有優勢。《物流手冊》中介紹的"仙臺批發商共同配送中心"便是屬于這種類型。我國已建的"北京食品配送中心"也屬于這種類型。     6．區域配送中心。     以較強的幅射能力和庫存準備，向省(州)際、全國乃至國際范圍的用戶配送的配送中心。這種配送中心配送規模較大，一般而言，用戶也較大，配送批量也較大，而且，往往是配送給下一級的城市配送中心，也配送給營業所、商店、批發商和企業用戶，雖然也從事零星的配送，但不是主體形式。這種類型的配送中心在國外十分普遍，《國外物資管理》雜志曾介紹的過的"阪神配送中心：美國馬特公司的配送中心，"蒙克斯帕配送中心"等就屬于這種類型。



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