一、信用證數(shù)量溢短裝條款與金額不配套
    信用證根據(jù)合同條款對貨物數(shù)量，作了溢短裝條款的規(guī)定，但對信用證金額卻沒有作相應規(guī)定，允許金額有一定的增減幅度，這就導致了信用證項下數(shù)量與金額的規(guī)定不相匹配。在這種情況下，如果受益人溢裝貨物，貨物溢裝部分的收匯沒有信用證的保證。按照ucp500第三十七條對商業(yè)發(fā)票的規(guī)定：“除非信用證另有規(guī)定，銀行可拒受其金額超過信用證允許金額的商業(yè)發(fā)票，但如根據(jù)信用證被授權付款、承擔延期付款責任、承兌匯票或議付信用證的銀行接受了該發(fā)票，只要其付款、承擔延期付款責任、承兌或議付的金額為超過信用證允許的金額，該銀行的決定對各方均具有約束力?！边@就是說，當出口方的發(fā)票金額超過信用證金額時，可能遭到銀行的拒絕；即使銀行接受了該發(fā)票，銀行承擔的付款責任也僅僅限于信用證規(guī)定金額，而不是發(fā)票金額。所以說，溢裝部分的貨款沒有信用證收匯的保證。對有溢短裝條款，而金額未做相應規(guī)定的信用證，出口方在貨物裝運數(shù)量上受到限制，但是，當出口方預計貨物數(shù)量不會超過信用證規(guī)定金額時，就不一定非得要求修改信用證，在發(fā)貨時，控制好貨物數(shù)量，不溢裝貨物就可以了。
    二、小寫金額的寫法與我們的習慣寫法不同
    信用證金額一般同時用大寫與小寫兩種方式來表達，在我們收到的相當一部分信用證中，其小寫金額的寫法與我們的習慣寫法不同，信用證中的小寫金額的小數(shù)點與數(shù)字間的分隔符號正好與我們的習慣相反，比如三萬二千一百二十三點四五，我們的小寫為“32,123.45”，但按照我們收到的部分信用證的小寫寫法，則變?yōu)椤?2.123,45”，這可能會讓人有些不放心：“怎么看起來有點像三十二點幾？”，其實，不必為此擔心，在實際工作中，我們收到不少信用證，金額的小寫的確與我們的習慣不同，但都沒有因小寫習慣不同而發(fā)生金額方面的爭執(zhí)。何況信用證金額還有大寫呢，只要大寫金額正確、清楚，即使小寫金額寫法與我們不同，也是完全可以接受的，不必要求進口方修改信用證。
    三、未顯示允許分批裝運
    如果合同條款規(guī)定允許分批裝運，而信用證卻沒有顯示“允許分批裝運”，但也沒有顯示“禁止分批裝運”，在這種情況下，也不必修改信用證。因為按照ucp500第四十條對分批裝運的規(guī)定：“除非信用證另有規(guī)定，允許分批付款/或分批裝運”，這就是說，只要信用證沒有明確表示“禁止分批裝運”，就是允許分批裝運。因此，當信用證對分批裝運沒有作出任何表態(tài)時，就是“允許分批裝運”，不必要求進口方對該條款進行修改。
    四、禁止轉運與多式聯(lián)運
    當信用證在規(guī)定“接受多式聯(lián)運單據(jù)”的同時，又規(guī)定了“禁止分批裝運”，這顯然是矛盾的，但是，根據(jù)ucp500第二十六條關于多式聯(lián)運單據(jù)中的規(guī)定：“即使信用證規(guī)定禁止轉運，銀行將接受表明可能轉運或將轉運的多式聯(lián)運單據(jù)，但以同一多式聯(lián)運單據(jù)包括全程運輸為條件。”按照這個規(guī)定，只要信用證表明“接受多式聯(lián)運單據(jù)”，即使信用證明令禁止分批裝運，出口方在將貨物交付多式聯(lián)運承運人，取得包括全程運輸?shù)亩嗍铰?lián)運單據(jù)后，仍可向銀行議付。因此，當信用證出現(xiàn)接受多式聯(lián)運單據(jù)，而又禁止分批裝運的矛盾規(guī)定時，也是可以不用修改的，只要出口方在發(fā)貨時注意：一定要取得包括全程運輸?shù)亩嗍铰?lián)運單據(jù)才可正常議付。



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