德國郵政集團是德國的國家郵政局，是歐洲地區處于領先位置的物流公司。近期改名為Dertsche Post World Net（德國郵政世界網，簡稱DPWN），以適應其業務全球化特點及電子商務帶來的影響。集團包括DHL、德國郵政、郵政銀行、英運物流四大著名品牌，它是歐洲地區領先的物流公司，是UPS在歐洲市場的主要競爭對手。

rn　　德國郵政集團的網絡已覆蓋220個國家和地區的12萬多個目的地，2005年收入為445.94億歐元，全球雇員數為 502,545人。從其物流凈收入分布看，德國、法國、意大利和歐洲其他國家分別占23%、17%、8%和23%，斯堪的納維亞、美洲、遠東澳洲分別占 12%、11%和6%。

rn　　德國郵政全球網絡和DHL的整合2002年初，德國郵政全球網絡成為DHL的主要股東。2002年底，DHL已經100%由德國郵政全球網絡擁有。2003年，德國郵政全球網絡將其下屬所有的快遞和物流業務整合至一個單一品牌 2005年12月德國郵政全球網絡并購Exel的舉措進一步鞏固了DHL快遞公司的品牌。整合后的DHL的專業服務來自于由德國郵政全球網絡收購的幾家公司。

rn　　德國郵政集團于2005年9月19日日對外宣布，該公司以36億英鎊（合65億美元）的價格，將英國物流巨頭英運物流順利u201c拿下u201d。據悉，這家被稱作歐洲物流公司龍頭老大的德國公司在收購完成后將會晉級成為全球最大物流公司。

rn　　有知情人士透露，德國郵政集團以現金加股票的混合方式收購英運物流，而現金部分則占70%至75%的比例。德國郵政還提出了每年2億歐元(合2.51億美元)的成本合并增效前景，并表示公司合并后，將讓英運物流首席執行官約翰·艾倫在德國郵政的管理層中占有一席之地，領導集團的物流業務。

rn　　除此之外，德國郵政還計劃將其子公司敦豪環球快遞在英國的經營整合進英運，新部門也將由英運主管打理。對于出手闊綽的德國郵政，英運物業自然是心動不已，該公司管理層于2005年9月18日召開會議共同商討，接受了德郵的收購要約。而此項交易使其股票漲至12.04鎊/股，超出其原先估價。

rn　　改革轉型

rn　　在過去的十幾年里，德國郵政經歷了歷史性的改革，從一個國有制單位變成德國郵政國際集團。

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• 1989年，德國郵政被分拆成三個不同的實體：郵政、電信和郵政銀行。 rn
• 1990年，東西德國合并，兩個郵政也合并成為德國聯邦郵政。 rn
• 1995年，德國郵政變為股份有限公司u2014u2014德國郵政公司。 rn
• 2000年11月，德國郵政集團的股票成功上市，使其成為歐洲物流公司中的龍頭老大，同時也成為世界上最大的上市物流企業，法蘭克福DAX指數成分股之一。

rn　　業務部門

rn　　德國郵政集團被劃分為四個自主運營的部門，即郵政、物流、速遞和金融服務，其2004年和2005年收入分別如下表所示。

rn　　德國郵政集團的郵政部門由郵政、市場直銷和出版物發放業務組成，建有最高水準的作業網絡，由遍及德國的83家標準化分檢中心組成，并越來越重視高增長的市場直銷業務。

rn　　物流部是德國郵政通過收購Danzas下屬公司成立的，根據整個價值鏈的提升為用戶提供綜合服務，在全世界提供包括航空貨運和海運、歐洲陸路貨運和針對客戶個性的物流解決方案。

rn　　德國郵政集團通過DHL向全世界提供快遞業務，歐洲快件是公司的拳頭產品。2005年收入約占總收入的40%。

rn　　德國郵政銀行屬商業銀行，作為德國郵政集團下屬的一個子公司。德國郵政銀行同DSL銀行合并后已成為德國最大的零售商業銀行，列歐洲第五，為德國郵政的網上購物、物流等業務提供資金結算。

rn　　收購行動

rn　　走全球化之路，提供標準化的郵件快遞、貨運以及一站式服務是德國郵政的發展目標，為此，公司進行了幾十次收購行動。收購的公司包括包裹公司、廣告郵件公司、貨物運輸公司、信息技術公司和金融公司（包括郵政銀行）。

rn　　DHL是全球快遞業巨頭之一，德國郵政收購DHL25％的股份，由此，德國郵政跨入了國際市場，接著，德國郵政又獲得了DHL國際剩余的股份，全面接管了這家國際速遞的主導經營商。在貨運領域，德國郵政收購了總部設在瑞士的Danzas公司，該公司是歐洲最大的貨運公司，業務遍及全球，德國郵政也因此成為物流業的巨頭。德國郵政還收購了美國最大的國際航空快運公司AEI。另外，德國郵政與德國漢莎航空公司組建了以網上購物為主的Trimondo 公司，進軍網上購物領域，旨在成為歐洲最大的、面向集團客戶的橫向因特網市場。

rn　　2005年，德國郵政集團以36億英鎊（合65億美元）的價格，收購了英國物流巨頭英運物流，這次收購有望使德國郵政晉級為全球最大物流公司。2006年，德國郵政投資22億美元收購BHW Holding AG公司。

rn　　公司發展歷程

rn　　德國郵政集團在上市交易年開創了破紀錄的銷售額和成倍增長的利潤，這是德國郵政董事會主席在9月底的財政會上講的話，它將記錄在德國郵政史冊中。德國郵政最突出的經營領域為速遞、物流和金融業務。營銷活動所獲取的利潤增長了141％，從同期的5.8億歐元增長到14億歐元（稅后為11.4億歐元），銷售利率從原來的5.8%提高到8.9%。

rn　　對于下半年，董事會主席樂觀估計銷售和成果同上年同期相比還會有明顯的增長。德國郵政感謝四大業務部門在經營歷史上所取得的前所未有的成績，對于股份上市充滿信心。考慮到安排在11月份的上市交易，對于股東自有資本利率將有特別的意義，在業務發展的基礎上德國郵政自有資本利率可望達到30％以上。

rn　　德國郵政集團2000年上半年國外銷售額取得了占總銷售28％的成績，而1999年同期僅占14％，1998年只占2％。在此可以看出企業向國際物流集團公司的轉變，德國郵政已從單獨的國內業務中成長起來。1998年所有銷售額的70％來自國內的函件經營領域，而2000年上半年函件部分在集團公司的銷售額中下降到35％，約58億歐元；速遞（原包裹業務29億歐元占集團銷售額的17％）；物流經營領域銷售額為38億歐元占23％；金融業務近40億歐元占25％。銷售增長最大的兩個公司分別為金融業務中的DSL銀行和物流業務中的美國國際航空快件子公司。

rn　　各業務部門在經營中向集團公司所做的貢獻-上繳盈利如下：值得一提的是信函經營增長了近80％，約達12億歐元，原因是人員成本的下降，主要是郵政發放養老金業務支付工作的減少。速遞業務從原來的虧損轉為盈利，增長3600萬歐元，盈利1800萬歐元。物流業務通過優勢整合增長超過170％，達3800萬歐元。金融業務是發展最快的一項，約達2.99億歐元，這要歸功于投資和有價證券業務利息和傭金收入的提高。最大的份額是函件，占77％，同1999年相比有所下降，為同期的94％。速遞、物流和金融業務的經營發展已超出常規比例，從原來總額的6％提高到23％。

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