國(guó)際鐵路運(yùn)輸貨代流程?全球有運(yùn)輸實(shí)體的國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)，國(guó)際快遞，國(guó)際鐵路運(yùn)輸不過(guò)幾百家，相對(duì)這些大的運(yùn)輸實(shí)體公司，國(guó)際貨代公司相對(duì)處于弱勢(shì)地位。國(guó)際海運(yùn)和國(guó)際空運(yùn)是相對(duì)傳統(tǒng)的國(guó)際物流方式;國(guó)際快遞在2000年后，開(kāi)始大幅增長(zhǎng);近年中歐班列開(kāi)通，國(guó)際鐵路運(yùn)輸開(kāi)始繁榮。國(guó)際鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作流程可分為這6大步。







具體如下

1.委托

托運(yùn)人告知需要代理人安排整車或集裝箱運(yùn)輸、送貨站和發(fā)送站以及發(fā)送站、貨物的名稱和數(shù)量、預(yù)計(jì)運(yùn)輸時(shí)間、客戶名稱、電話、聯(lián)系人等。

2.運(yùn)輸單證

托運(yùn)人必須與代理人確認(rèn)報(bào)價(jià)，并確認(rèn)代理關(guān)系，托運(yùn)人必須以書(shū)面形式委托我公司：

(1)運(yùn)輸委托書(shū)

(2)報(bào)關(guān)委托書(shū)

(3)報(bào)檢委托書(shū)

(4)報(bào)關(guān)單

(5)合同

(6)箱單

(7)發(fā)票

(8)商品檢驗(yàn)發(fā)貨單

3.報(bào)關(guān)

發(fā)貨人將上述文件準(zhǔn)備好后送到代理人指定的公司，由代理人為其安排口岸報(bào)關(guān)，即滿洲里、二連浩特、阿拉山口、憑祥等地報(bào)關(guān)。







4.發(fā)運(yùn)

根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃安排通知，托運(yùn)人在送貨和發(fā)運(yùn)時(shí)，在裝運(yùn)當(dāng)?shù)貓?bào)關(guān)的貨物需要將報(bào)關(guān)單、合同、箱單、發(fā)票、關(guān)封等單據(jù)一起隨車攜帶。海關(guān)報(bào)關(guān)所需的合同、裝箱單、發(fā)票、報(bào)關(guān)單、商檢證等單據(jù)，由海關(guān)代理代收。當(dāng)貨物裝船后，向托運(yùn)人發(fā)出第三聯(lián)。

5.口岸交接

貨物抵達(dá)口岸后，需辦理轉(zhuǎn)關(guān)和換裝，待貨物換至外方車輛裝船后，由貨運(yùn)公司按裝船時(shí)間通知裝船，裝船時(shí)通知裝船公司。

6.退貨單

貨物換裝移交后，海關(guān)將核銷單、報(bào)關(guān)單、核銷聯(lián)退回給我司，貨運(yùn)公司會(huì)根據(jù)運(yùn)費(fèi)再退回客戶。

國(guó)際鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)注意事項(xiàng)

1.檢查箱況：裝貨之前請(qǐng)仔細(xì)檢查集裝箱是否適貨，是否污染、破損、穿漏，出現(xiàn)此類問(wèn)題您可拒絕裝貨并立即通知我司更換或修理集裝箱。

2.不可以超載：國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)規(guī)定的歐線貨物限重 21噸/20尺; 23噸/40尺，由于具體線路限重不一樣，具體線路請(qǐng)單獨(dú)咨詢;

3.不可以偏載：偏載影響鐵路裝車作業(yè)并嚴(yán)重影響行車安全，要求貨物重心必須居中，離箱底交叉線中心附近偏差不超過(guò)6厘米，均衡裝載。(詳細(xì)裝箱要求見(jiàn)附件)

4.貨物加固良好：貨物在箱內(nèi)加固不好會(huì)導(dǎo)致行車轉(zhuǎn)彎時(shí)貨物移動(dòng)甚至發(fā)生車輛傾覆，同時(shí)嚴(yán)重影響貨物安全。(詳細(xì)加固要求見(jiàn)附件)

5.最好給所裝的貨物按箱編號(hào)、嘜頭清晰，并準(zhǔn)確的反映在裝箱單上，以方便理貨及海關(guān)查驗(yàn)。

6.裝貨完畢請(qǐng)監(jiān)督司機(jī)施封并雙方簽字交接封號(hào)、箱號(hào)。

7.貨運(yùn)書(shū)委托書(shū)填寫的貨物信息必須與實(shí)際出貨信息及運(yùn)單信息一致，尤其是品名、重量和體積等;否則會(huì)導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)不一致甚至影響發(fā)運(yùn)。







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