從上海浦東國際機(jī)場(PVG)空運(yùn)貨物，貨主和貨代面臨多達(dá)7天的延誤，預(yù)計(jì)這種情況將在9月初緩解。

　　最近幾天，由于出現(xiàn)了一系列新冠肺炎病例，航空公司取消了服務(wù)，并將航班轉(zhuǎn)向其他機(jī)場，地面服務(wù)和匝道運(yùn)營受到了打擊。

Flexport高級(jí)空中貿(mào)易通道經(jīng)理Camille cararenton在一次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上表示，PVG的運(yùn)力下降了約33%。

　　結(jié)果，運(yùn)往北美的貨物積壓了5至7天，運(yùn)往歐洲的貨物積壓了1至3天。

　　卡蘭頓補(bǔ)充說，航空公司正在禁止跨太平洋西行的貨物運(yùn)輸，以試圖消除碼頭的擁堵。

　　供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析公司Everstream Analytics表示，疫情發(fā)生在地面服務(wù)代理上海國際機(jī)場服務(wù)公司(SIAS)，“當(dāng)局對(duì)數(shù)百名員工實(shí)施了衛(wèi)生協(xié)議”。

　　一些貨代報(bào)告稱，處理方PACTL的業(yè)務(wù)也受到了影響，但尚不清楚這是SIAS業(yè)務(wù)中斷的連鎖反應(yīng)，還是因?yàn)樘幚矸揭裁媾R工人隔離。

　　“截至8月21日，衛(wèi)生當(dāng)局已經(jīng)在機(jī)場的貨運(yùn)工人中發(fā)現(xiàn)了至少5例病例，促使機(jī)場當(dāng)局暫停了舷梯作業(yè)，導(dǎo)致一些航空公司暫停了貨運(yùn)航班和貨運(yùn)客運(yùn)航班，直到另行通知，”恒流表示。

　　“盡管勞動(dòng)力有限，PVG仍對(duì)客運(yùn)航班開放;然而，越來越多的航空貨運(yùn)積壓和越來越有限的航空貨運(yùn)能力已經(jīng)促使多家貨運(yùn)代理停止接受面向PVG的預(yù)訂，并警告出口發(fā)貨可能會(huì)延遲。”

　　該公司補(bǔ)充說:“貨運(yùn)業(yè)務(wù)的中斷預(yù)計(jì)將在未來幾周繼續(xù)，因?yàn)樯胁磺宄VG的航班時(shí)刻表何時(shí)能恢復(fù)正常。”目前有限的航空貨運(yùn)能力可能會(huì)進(jìn)一步提高現(xiàn)貨價(jià)格，目前現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)比上月上漲了6%以上。”

　　該風(fēng)險(xiǎn)分析師表示，在PVG的22家依賴SIAS服務(wù)的航空公司中，17家在PACTL終端運(yùn)營，5家在ETL終端運(yùn)營。

　　其中一些航空公司正將貨物轉(zhuǎn)往廣州國際機(jī)場(CAN)、鄭州國際機(jī)場(CGO)和深圳寶安國際機(jī)場(SZX)。

　　在航空貨運(yùn)新聞的姊妹標(biāo)題DVZ的更新中，Oliver Link報(bào)道，漢莎航空貨運(yùn)，卡塔爾航空貨運(yùn)，airbridge貨運(yùn)，阿提哈德貨運(yùn)，美國航空貨運(yùn)最近幾天都取消了從機(jī)場起飛的航班。

　　該報(bào)告還稱，貨運(yùn)飛機(jī)繼續(xù)以縮短的航班飛往機(jī)場。大韓航空表示沒有受到影響。

FlightRadar 24網(wǎng)站顯示，雖然最近幾天該機(jī)場的許多貨運(yùn)航班被取消，但日本貨運(yùn)航空公司、全日空、卡利塔航空、聯(lián)邦快遞和順豐快遞的貨運(yùn)航班都已起飛。

　　與此同時(shí)，F(xiàn)reightos的數(shù)據(jù)顯示，自疫情爆發(fā)以來，從上海到美國目的地的航空貨運(yùn)價(jià)格上漲了15-25%，到歐洲機(jī)場的貨運(yùn)價(jià)格上漲了12-15%。

Flexport空運(yùn)全球負(fù)責(zé)人Neel Jones Shah說，匝道運(yùn)力和上海的運(yùn)力下降了約80-90%。

　　他補(bǔ)充說，盡管PVG的問題應(yīng)該會(huì)過去，但它們將促成他所說的“超級(jí)峰值”。

　　他表示:"我們預(yù)計(jì)8月30日這一周的交通擁堵將持續(xù)，希望能在9月初恢復(fù)'正常'。"

　　“重要的是要記住，情況是多變的;我們正在與我們的航空公司合作伙伴密切合作，更新時(shí)間表。

　　“為了保持貨物運(yùn)輸，F(xiàn)lexport一直在用卡車將大量客戶貨物從PVG運(yùn)往香港，以滿足我們專用包機(jī)的額外部分，這些航班已成功轉(zhuǎn)移到香港。

　　“中國大陸其他靠近港鐵的支線機(jī)場也受到了地面處理業(yè)務(wù)減少的影響，接受新貨運(yùn)業(yè)務(wù)的能力有限。

　　“重要的是要記住，雖然短期擁堵會(huì)過去，但這是一個(gè)更大的擁堵周期的一部分，將加劇我們已經(jīng)處于的‘超級(jí)高峰’。

　　“隨著假日購物季的升溫，在零售銷售周期最重要的時(shí)期，企業(yè)將不得不在如何以及在哪里運(yùn)送貨物以及完成訂單方面發(fā)揮創(chuàng)造性和靈活性。”

　　在PVG出現(xiàn)問題之際，中國其他機(jī)場和海港的貨運(yùn)業(yè)務(wù)也受到了近幾周封鎖的影響。