氨基氰又稱單氰胺，是雙氰胺生產中重要的中間產物,由于它具有高活性的氰基和氨基，因而在樹脂加工、農藥、醫藥及化工中間體的制備中有著雙氰胺和多聚氰胺所不具備的優點。氨基氰水溶液還具有終止休眠、催芽、促花、殺蟲、殺菌等特殊功效，而且殘留低、易降解。但是,氨基氰極易聚合成雙氰胺而失去或弱化上述功效，若想保持其活性，就必須加入合適的穩定劑來阻止它的聚合。根據德國SKW公司和美國Cyanamid公司規定，穩定劑在氨基氰中的質量分數必須嚴格控制在2%以下

單氰胺的存儲：

儲存于原裝容器中。保持容器安全密封。儲存在陰涼、干燥、通風良好的地方。存儲于遠離不相容材料和食品容器的地方。防止容器受到物理損傷，并定期檢查泄漏情況。遵從制造商儲存和處理方面的建議。

在出口海運上，單氰胺危險品類別為6.1類，UN為2810，為劇毒UN，氨基氰為III類包裝，一般采用塑料桶裝包裝較多。

單氰胺在運輸及儲存中操作困難性還是比較高的。如果您是做門點拖車，那么在運輸時車輛應有接地鏈，并且裝好后還要固定好減少震蕩產生靜電，并且嚴禁與氧化劑、酸類、食用化學品等混裝混運。我司有專業的危險品車隊，正規的危險品車輛以及經過專業培訓的駕駛人員，您可放心交由我來做門點拖車。如果您是要做倉庫內裝，我司有自營和入股的整柜有資質危險品倉庫，專業的設備及裝箱人員，會根據氨基丙烯的各類特性安排將貨物堆放在特定地區以等待裝箱操作。

出口海運時，依據今年長江保護法開始實施后，單氰胺作為目錄內產品（UN2810在長江保護法內河禁運名錄里），靠泊外港的船是不接此產品的，所以如果是出口到東南亞、近洋以及印度一些港口時要格外注意，這些港口的船幾乎都是掛靠在外港，所以氨基氰到這些港口只能選擇靠泊洋山的船，比如到印度的NSA，可以接的有MSK和MSC、ZIM船公司，但是目前MSK已經暫停DG線下訂艙，所以目前階段能選擇的只有MSC和ZIM了。另外，氨基氰劇毒UN，洋山是需要直裝的，拖車或者進行倉庫內裝時，還要注意洋山直裝的費用。

那么單氰胺海運訂艙需要提供什么資料呢？首先就是危險品都需要的“危包證”、“MSDS”用來提交給船司進行審批，危包證一般可以做出正規包裝的廠家都可以直接申請辦理出具的，MSDS、危包證再加上托書就可以向船公司來訂艙了。

舜欣物流作為國內專業的危險品國際物流服務方案供應商，有著豐富的6.1危險品海運出口操作經驗，可以操作6.1類危險品進倉卸貨、倉儲內裝、打托纏膜、特殊加固、報關、危險品申報、海運出口訂艙等，可以根據出貨時間和目的港要求，及時進行海運訂艙、危險品審批，保證出運的時間和效率，如有需要，歡迎咨詢！

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