日前，作為中物聯(lián)貨運分會副會長單位，運滿滿參加了由中物聯(lián)組織的赴美考察團。考察團一行先后與美國世能達物流(Schneider)、美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(CSCMP)、UPS芝加哥區(qū)域整合中心(CACH)、Echo Global Logistics等美國物流行業(yè)知名企業(yè)，就區(qū)塊鏈在物流中的應(yīng)用、公鐵聯(lián)運、車貨匹配平臺發(fā)展等問題進行了深度交流，并參觀了美國中部卡車展。

在美國第二大無車承運平臺Echo，運滿滿副總裁兼研究院院長徐強與其商務(wù)副總裁Sean Burke進行了交流。Echo作為成功在納斯達克上市的無車承運平臺，其商業(yè)模式上的獨到之處，為國內(nèi)車貨匹配平臺提供了可選擇的發(fā)展路徑。但在用戶規(guī)模、技術(shù)研發(fā)能力、人機交互界面和移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用水平等方面，仍與運滿滿等國內(nèi)知名車貨匹配平臺之間存在一定差距，中國的車貨匹配平臺借助移動互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展和深度應(yīng)用，已處于世界領(lǐng)先地位。

在參觀美國聯(lián)合太平洋鐵路公司(UP)時，考察團一行均表示UP的公鐵聯(lián)運模式值得國內(nèi)借鑒，特別是對現(xiàn)有中歐班列、中阿班列的國內(nèi)段運力調(diào)度有很高的參考價值。據(jù)了解，運滿滿正與寧夏、廣西等省、市、自治區(qū)進行深度戰(zhàn)略合作，探索利用智能運力調(diào)度系統(tǒng)提升公鐵聯(lián)運的效率，促進與阿拉伯地區(qū)和東盟國家間的設(shè)施連通和貿(mào)易互通。此外，以Flying J和Pilot為代表的司機驛站模式使考察團一行深受啟發(fā)，運滿滿愿意與國內(nèi)相關(guān)地方政府、園區(qū)、三方物流公司合作，在“一帶一路”經(jīng)濟走廊各關(guān)鍵節(jié)點，試點建設(shè)具有中國特色的司機驛站，改善司機群體生產(chǎn)、生活條件、完善公路貨運生態(tài)體系建設(shè)。