(一) 接到國外客戶的訂單
    (二) 做形式發票傳國外客戶，國外客戶回簽
    (三) 做生產單傳工廠，讓工廠負責人回簽
    (四) 向國外客戶要回嘜頭、彩圖、條形碼，把嘜頭、彩圖、條形碼傳給工廠
    (五) 緊追工廠進行生產
    (六) 在離船期大約有10天左右，向國外客戶的貨代要訂艙單標準格式，按要求填好之后反傳船公司訂艙
    (七) 船公司傳出正式的S/O
    (八) 一般是自己的驗貨員去供應商廠里驗貨(如果客戶在大陸有驗貨代表一般是要求供應商把貨物拖回本公司，再讓客戶大陸驗貨代表進行驗貨)
    (九) 把S/O傳給拖車行(在S/O面前注明拖柜時間、地點、時間，聯系電話等前往拖柜)
    (十) 做出報關內容即“FAX MESSAGE”，向拖車行問清報關行地址，以方便外貿公司寄出全套單據(能夠歸類的盡量歸類，目的是減少核銷單)
    (十一) 在“FAX MESSAGE”上注明報關行地址，再把“FAX MESSAGE”傳給外貿公司(外貿公司會把報關資料傳給報關行),同時給廠家下“裝柜通知”
    (十二) 裝完柜之后，把柜號、封條號等資料填好，(需要熏蒸的貨物，把熏蒸格式填好)再傳給報關行，進行報關
    (十三) 做出FORM A，把FORM A 傳給外貿公司
    (十四) 做裝船通知傳給客戶 來源:報關員培訓網
    (十五) 要回報關單，加上開具增值稅專用發票申請表，交給財務會計(用9.18匯率來計算)
    (十六) 做提單補料傳給船公司
    (十七) 外貿公司反傳正式FORMA
    (十八) 準備裝船通知、產地證明(FORMA)、提單、發票、裝箱單、(有時有消毒熏蒸證書)，一起傳給國外客戶，要求國外客戶付款
    (十九) 把提單、DEBIT NOTE(水單)的復印件交給財務，財務付完DEBIT NOTE的費用以后，船公司放行原始提單，本人再把以上原始單據直接寄給國外客戶，以便國外客戶提貨。