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大連海關：關于進口貨物重量及申報問題

問題標題：關于進口貨物重量及申報問題！

問題內容：我公司代理本鋼進口廢鋼，在通關過程中涉及兩個問題。第一：合同中規定如果裝港、卸港重量相差0.5%范圍內，則以裝港重量（提單重量）作為最終交貨重量。關于此問題我咨詢口岸海關，口岸海關答復不管裝港、卸港重量相差多少，均要求按卸港實際卸貨重量申報通關，請問這樣是否正確？第二：因受港口卸率的限制（2000噸/天），結合實際操作情況，進口一船30000噸左右的船大約需要17、8天才能卸完，根據海關關于自運輸工具申報進境之日起14日之內向海關申報的規定，滯報按進口貨物完稅價格的萬分之五征收滯報金。因此，按照這個卸率，此兩船廢鋼在卸貨過程中已產生滯報。造成滯報的原因非企業主觀原因造成，對于造成的滯報金減免，此原因也不一定符合減免范圍，況且企業如果急用貨物，需繳納相當于滯報金的保證金，在目前金融危機下，資金對于企業是生命力。關鍵此種情況，如果不采取措施，事先明知要滯報，還得產生滯報，由此給企業帶來很多的麻煩。期盼給予解答。再次對于辛勤工作的海關關員表示深切的感謝！

問題分類：[貨運管理]　　投送單位：大連海關

答：1、申報重量應以商檢部門最終出具的檢驗報告數量為準．２、單據齊全即可進行電子申報，文中所述原因與產生滯報關系不大，確有特殊情況可向主管地海關提供相關材料。

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