ams是什么意思，這是外貿(mào)企業(yè)亟需想了解的問題。ams是美國倉單系統(tǒng)的簡稱，在交易過程中，當(dāng)物品銷往國外市場(chǎng)時(shí)，經(jīng)過美國市場(chǎng)需要通過ams系統(tǒng)報(bào)美國海關(guān)。特別是對(duì)于在全球在線貿(mào)易網(wǎng)站上做出口生意的賣家而言，掌握ams是什么意思是件很值得的事情。

貨代必須于開船之前48小時(shí)把貨物等資料報(bào)給承運(yùn)人，承運(yùn)人必須于開船之前24小時(shí)將貨物資料通過AMS系統(tǒng)報(bào)美國海關(guān)，必須向美國海關(guān)提供真正的貨主和收貨人。Bｇyedu.CoM

ams：美國艙單錄入系統(tǒng)費(fèi)American Manifest System（信息費(fèi)）

ams提交
所有去美國的貨物在提交ams的前提下還需提交一個(gè)新的10+2申報(bào)。這又是個(gè)什么申報(bào)？

10+2 申報(bào)，實(shí)為ISF申報(bào)的一個(gè)俗稱。即進(jìn)口安全申報(bào)和運(yùn)送人附加要求，要求美國進(jìn)口商和船公司，必須在貨物裝船前二十四小時(shí)，通過ams 或ABI 系統(tǒng)將電子申報(bào)數(shù)據(jù)送入美國海關(guān)。在ISF 申報(bào)操作方面，進(jìn)口商可以委托其信任的海外代理代為申報(bào)。

至于ISF 和 ams申報(bào)的不同之處，簡單區(qū)分為：ams申報(bào)，主要是提單內(nèi)的信息，貨代在申報(bào)時(shí)多能管控。而ISF 申報(bào)主要是供應(yīng)鏈上實(shí)體單位，部分信息在買方，部分信息在賣方，如何有效的整合這些信息，開始時(shí)期比較困難。

如果由貨代幫忙申報(bào)ISF，必須在定艙時(shí)，已收集到相關(guān)資料。而如果由進(jìn)口商自己申報(bào)，在申報(bào)時(shí)必須與賣方溝通好一些信息。

下面重要介紹下ISF申報(bào)即“10+2 新規(guī)”的內(nèi)容，如下：這里提到的“2”，是對(duì)船公司的申報(bào)要求。

1.船運(yùn)裝載位置計(jì)劃資料
2.裝載貨柜的狀況訊息
接下來的“10”，就是要求登船前二十四小時(shí)再增加申報(bào)10個(gè)新的信息單元。
1.工廠的公司名稱和地址 Manufacturer name and address
2.賣方的公司名稱和地址 Seller name and address
3.買方的公司名稱和地址 Buyer name and address
4.貨物送達(dá)的公司名稱和地址 Ship to name and address
5.進(jìn)口商的海關(guān)登記號(hào) Importer of record number
6.收貨人的美國保稅號(hào)碼 Consignee number
7.所有貨品的原產(chǎn)地 Country of origin of the goods
8.海關(guān)關(guān)稅編號(hào) Harmonized Tariff Schedule No. 6 digit
9.貨柜的裝柜地址 Container stuffing location
10.拼箱的公司名稱和地址 Consolidator name and address

ams資料發(fā)放
按美國海關(guān)的規(guī)定是要求最接近直接出口商的貨代發(fā)送ams資料，但現(xiàn)在國內(nèi)的情況是多數(shù)貨代都交給船公司或是訂艙代理在進(jìn)行發(fā)送，在發(fā)送過程中，由于對(duì)海關(guān)規(guī)定吃不準(zhǔn)、服務(wù)態(tài)度、利益沖突及對(duì)ams不重視等各方面因素，可能會(huì)導(dǎo)致清關(guān)延遲甚至是被罰款。

總之，ams作為比較特殊的一種費(fèi)用，需要外貿(mào)企業(yè)掌握ams是什么意思。此外，在使用ams過程中，需要明確ams的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能有效的提高外貿(mào)工作效率，同時(shí)也能夠?yàn)閲饪蛻舾玫姆?wù)。